配件供应链

8 月 16 日，京东汽车 与东风日产宣布正式达成战略合作。双方将在全渠道零售、汽车售后服务和配件供应链等方面展开一系列深度合作，共创汽车服务新模式。 京东汽车本着「客户为先」的理念始终坚持通过品牌授权、战略合作等形式打通供应链，为用户提供有保障的正品货源和专业的技术服务。此次与国内头部汽车企业

韩国供应商对于苹果iPhone手机的重要性正在提升。从对iPhone 12 Pro的零配件拆解来看，韩国制造的零部件已占到手机总价值的26.8%，相比此前机型有了大幅提升，正式超越了美国产零部件，中国产零部件仅为5%。   韩国零部件占比提升主要是因为iPhone 12全

来源：天极网 供应链称 苹果 已经推出全新的配件认证生态链 Made for MagSafe ( MFM ) ，涉及磁吸类的保护套、车充、卡包，以及未来的磁吸配件等产品。 充电头网还表示，目前苹果已经开放了 Magsafe 保护壳磁吸模组的销售，已经获得苹果 MFi 资质的第三方配件厂商可

今年iPhone 12系列比往年更具话题性，比如苹果以环保为理由取消了官网所有新旧设备配送的EarPods耳机和电源适配器。苹果方面宣称这是其在2030年前达成碳中和的重要一步。是否环保网上仍有争议，但是此举为苹果带来的收益却是显而易见的。   据DigTimes近日的一

【编者按】尽管世界上一些地区解除封锁为大型汽车制造商带来了希望，但一些大型经济体才刚刚进入 疫情 最严重的时候。 本文转自 汽车商业评论，原作者秦德兴；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。当德国汽车业高管本月初与总理默克尔举行危机期间的电话商讨

（原标题：因新冠病毒肺炎疫情，三星Galaxy S20一系列配件发布可能推迟）IT之家 2月2日消息 还有不到两周的时间，三星将在美国旧金山的Unpacked活动中推出Galaxy S20系列新机。而现在有消息显示，在国内的消费者可能无法立即买到该系列手机所需的配件，像手机壳，屏幕保护膜之类的。根据外媒Mobi

2017年3月，美团王慧文说，“下一波中国互联网如果想回暖的话，一个非常重要的方向是供应链和2B行业的创新”。两年时间过去了，To B的春天似乎真的来了。一方面，在行业端，随着供给侧改革和产业链升级，社会人口红利逐渐消失，效率红利被提上日程。而人工智能、大数据、云计算、5G、物联等技术的升级也在预示着一波新的机会；另一

我认为当前整个 汽车 行业关于什么事情值得做，什么事情不值得做已经有共识。我认为 配件供应 链值得做，独立后市场的服务连锁不值得做。当然，没有这个共识的也为数不少，我只能说智商税的税率在独立后市场非常高，智商不够还要玩这个行业，真的没辙。为什么我有这样的结论呢？