外资车企

丰田把「灵魂」卖给了华为？2021 年，上汽董事长陈虹曾表示，「与华为（自动驾驶）的合作使华为成了灵魂，而上汽成了躯体。对于这样的结果，上汽是不能接受的，因为要把『灵魂』握在自己手中。」每次有车企与华为合作，「灵魂论」就都会再次被提及。这次是全球最大车企，也是新能源转型被诟病缓慢的丰田。 近日，据汽车博主孙少军

【编者按】在中国这个仍为新车驱动型的市场上，新产品被视为最直接的反击利器。走弱的外资车企想要扭转在华低迷态势，看起来颇具难度，但也并非没有机会，外资品牌有较强的技术底蕴，能更好的应对变化无常的汽车市场。 新能源 汽车补贴退坡，氢燃料汽车尚未成型， 燃油车 或许有机会反扑。

“ PSA集团 ’绝对、绝对‘不会放弃中国市场。“ 标致 雪铁龙集团（下称PSA）管理委员会主席唐唯实在2019年上海车展接受媒体采访时表示，扭转集团在华业绩是亟待解决的优先问题。此前，由于其在华销量连年下滑，PSA曾被质疑可能会选择退出中国市场。 2018年，

2017年5月22日晚间，江淮 汽车 官方发布公告称，安徽江淮汽车集团股份有限公司（以下简称江淮）与大众汽车（中国）投资有限公司 合资 生产纯电动乘用车项目已获得国家发改委核准批复。根据公告，合资公司暂定名称“ 江淮大众 汽车有限公司。 “合资

6月28日，国家发改委、商务部正式发布了《外商投资产业指导目录（2017年修订）》（以下简称《目录》），自2017年7月28日开始施行。《目录》中不指出 外商在华建立纯电动汽车整车产品合资企业将不受两家的限制。 有专家认为这等于用市场换技术的老套路，就目前 新能源 汽车产业的本

盖世 汽车 根据各大车企发布的数据，整理出中国市场外资汽车集团2016年销量排名。 大众 汽车以398万辆的成绩摘下桂冠，而 通用 汽车以10多万之差落于第二。排名前十的车企中，除了标致雪铁龙集团，其他车企均实现增长，其中以奔驰增幅最高。 车企销量以零售销