北京车展造车新势力

2019年 上海车展 已经拉开帷幕，蔚来小鹏等 造车新势力 纷纷亮相，展现一年以来公司的最新成果。 而在一年之前的北京车展上，不少品牌对大众来说还是个新鲜事物，是从PPT到实车的第一次亮相，人们带着好奇的眼光，审视着这些“新物种”。如今其中一部分车已经进行量产交付，走入了

当产品落地之后，大部分被称之为“传统”的中国汽车制造商都暗地里松了一口气。吉利汽车董事长李书福放心地在 北京车展 期间开炮，“互联网（造车）一天到晚的瞎忽悠。”车展期间，传统汽车组队观看第一次闪亮登场的 造车新势力 的产品，也成为一道独特的风景。毫无疑问，在北京车展上，这一次，

新与旧的较量并没有成为今年北京 车展 上的主题，取而代之的反而是汽车行业中这两股势力走到了一起。不管是被视为传统的汽车制造商，还是正在进入的所谓的“新势力”，都在现实下进行转型，变更航道，但这两者的心情截然不同。“如果没做好充分准备，那么，将来某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你无关了”。4月

　　新与旧的较量并没有成为今年北京车展上的主题，取而代之的反而是汽车行业中这两股势力走到了一起。不管是被视为传统的汽车制造商，还是正在进入的所谓的“新势力”，都在现实下进行转型，变更航道，但这两者的心情截然不同。“如果没做好充分准备，那么，将来某一天，这个时代淘汰了你，就真的与你无关了”。4月23日晚，

从半年前开始，“北京车展”的字眼就频繁出现在各家新造车公司的新闻中，如小鹏、威马等，都明确表示将在 2018 年北京车展期间开启首款量产车预定。眼下，2018（第十五届）北京国际汽车展览会开弓在即，新势力造车公司中，除车和家无较大动作，多数都已摩拳擦掌进行了一系列预热，准备着接下来的“交卷”演出，即使如小鹏、