快递政策

疫情期间，智能快递柜成了用户与快递小哥派件取件的首选，那么外部影响下，热度重启的智能快递柜还有什么发展方向与机会点呢？或许我们可以从政策层面找出一些答案。从今年1月23日，各大平台纷纷推出“无接触配送”服务开始，智能快递柜再次成为行业焦点，被吹上风口浪尖。原因很简单，在限制人跟人接触的条件下，在病毒的威胁下，不管你以前

每一个勇敢的人，都是我们心中的英雄。如果说，抗击新冠肺炎是场战役，那么，快递 物流 人就是拼死穿越火线的运输队。一组数据印证着快递物流人的努力与不易：截至2月25日，邮政企业、快递企业承运、寄递疫情防控物资累计3.57万吨、包裹1.35亿件，发运车辆1.39万辆次，货运航班262架次。

交通运输部：《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》即将实施9月9日，据交通运输部消息，交通运输部、国家税务总局在系统总结无车承运人试点工作的基础上，制定了《网络平台道路货物运输经营管理暂行办法》（以下简称《办法》）。《办法》自2020年1月1日起施行，有效期2年。其中，《办法》将“无车承运”更名为“网络平台道路货物运

面包车、三轮车，五颜六色的工作服，他们穿梭在大街小巷，日出而作日落而息，习大大赞他们为小蜜蜂是“美好生活的创造者、守护者”…… 物流业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业，其发展程度已成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。 2018年，我国全国社会物流总额为283.1万亿元，成为全球最大的

「对主营业务为邮政、电信、现代服务和生活服务业的纳税人，按进项税额加计10%抵减应纳税额，政策实施期限暂定截至2021年底。确保所有行业税负只减不增。」这是3月20日 李克强 总理主持的国务院常务会上传来的声音，是为落实《政府工作报告》更大规模减税的部署，围绕从4月1日起将交通运输和建筑等行业

2018 悄然而去，2019 款款走来。在过去一年，邮政业交出了令人惊羡的成绩单。“有为才有位”，行业对地方经济发展的推动作用日益显著，越来越多地得到了各地政府的重视。新年伊始，多地政府部门出台相关规划政策，采取多项积极举措，为邮政业发展加油鼓劲。谋发展，加快基础设施建设如何加快邮政业基础设施建设和快递物流发展布局，是

12月28日，根据国家邮政局邮政业安全监管信息系统实时监测，2018年第500亿件快件产生。至此，今年 快递 业务量同比增长超过25%，而2017年增速为28%。 在高速发展的当下，快递业也迎来了 政策 红利，一系列政策密集出台。为此，亿欧 物流

[ 摘要 ]据有关数据测算，去年全国快递业消耗包装箱192亿个、编织袋58亿个、塑料袋150亿个、胶带300亿米。随着快递业务从城市向农村延伸，由此造成的包装性废物垃圾以及环境污染问题确实值得关注。 燕农日前，广州市政府办公厅印发关于《广州市生活垃圾分类管理条例》的实施意见。《意见》明确

千呼万唤的 《快递暂行条例》终于在5月1日正式实施 ，已经成为都市人生活不可获缺一部分的快递业终于有了自己的行政法规。 其实，快递行业的行政立法曾几起几落，要而言之，就是行政监管十几年来一直没有跟上行业发展的节奏。在世纪之交时，中国快递业的核心话题是加入WTO之后，海外快递巨头UPS这些