石墨烯电池

寒冬已至，各地天气转凉。全国数亿电动两轮车用户遇到难题：低温下电动车电池充电变慢、续航缩短，这让很多用户在选购电动车时产生了迟疑。在这样的情形下，雅迪却能够打消用户疑虑，在全球超4万家终端门店上演“断货式”热销盛况！咨询、换购、下单的用户络绎不绝，部分门店里雅迪冠能系列和雅迪石墨烯电池更是被抢购一空。 其中，雅

寒露至，秋意浓。冷空气的到来，让全国各地陆续进入降温模式。在刚刚过去的国庆假期，出游和堵车成为了热门话题，而自带“不堵车属性”的两轮电动车也备受用户青睐，其中中短途出行领导者雅迪更是在国庆期间迎来了销售旺季，不仅雅迪冠能系列等整车产品大卖，雅迪三轮车、石墨烯电池等各类产品也备受追捧。其中，雅迪TTFAR石墨烯电池销量截

只靠石墨烯电池，革新不了两轮电动车智能相对论 · 2023.01.18 16:15微信扫码4只靠石墨烯电池，撑不起两轮电动车的“高端梦”。图片来源@视觉中国文 | 智能相对论，作者 | 陈明涛在两轮电动车上，“石墨烯”电池已经成为品牌标配。雅迪、爱玛、台铃等都有搭载石墨烯电池的车型，雅迪的TT

3月25日，雅迪电动车官方微博发布的一则消息，使这家全球领先的两轮电动车智造企业再次成为国内外 媒体 关注的焦点。 原来，行业首次将石墨烯材料应用到两轮电动车电池的雅迪电动车，得到了“石墨烯之父”——诺贝尔物理学奖获得者安德烈·海姆教授的高度肯定。“雅迪是石墨烯技术的先驱者和全球领导者之

到了冬天,很多电动车用户都会发现自己的爱驾又出现了续航难题,对自己的出行造成了非常不好的体验。其实,随着电动车技术的进步,如今即便是在寒冷的冬天,电动车也能够又快又持久的行驶。比如搭载全新升级的雅迪TTFAR石墨烯3代电池的雅迪冠能二代系列,抗低温性能实现了史诗级飞跃,让冬季续航里程更长更持久。全新升级的雅迪TTFAR

科学家曾经预言，石墨烯将彻底改变21世纪，并掀起一场席卷全球的颠覆性新技术新产业革命。作为一款具有优异的光学、电学、力学特性的新型纳米材料，石墨烯被业内人士认为是提高电池充电速度、推动电池技术进步的超级材料。作为国内新能源领域的龙头企业，近年来超威集团深入研究石墨烯技术，成功将石墨烯材料运用在了电池当中，取得了丰硕的成

眼看着到了冬天,很多电动车车主不得不放弃“心爱的小摩托”,改乘公交车、地铁等公共交通工具通勤,至于原因,还不是电动车冬季电池续航衰减太严重!如果继续深究的话,除了电池本身不耐寒的特性之外,很多人也疏忽了电池保养的重要性。电池保养门道多,雅迪助你一招致胜要做好电池保养,关键要记住六个字,即“勤充电,做保暖”。第一,冬天电

作为全球电动两轮车第一品牌，雅迪以行业领先的技术创新，持续为消费者带来开创性的电动车新技术、新产品。9月23日，在万众瞩目的雅迪领先能源技术发布会上，雅迪全新升级了TTFAR石墨烯3代电池，并发布全新冠能二代 E8电动车。凭借全新的TTFAR石墨烯3代电池和TTFAR 2.0增程系统，雅迪冠能二代E8真正实现了一次充电

近日，广汽埃安发布公告称，自家的石墨烯技术即将进入量产阶段。据了解，广汽埃安的石墨烯基超级快充电池仅需8分钟即可冲入80%的电量，NEDC测试下，续航可达1000公里。对此，广州汽车集团股份有限公司党委书记、董事长表示："广汽石墨烯基超级快充电池目前已进入实车测试阶段，初定今年9月可以量产"。 事实

广汽石墨烯电池号称“续航里程达到1000km”，遭中科院院士“打脸”：目前不可能钛媒体 · 刚刚微信扫码24云杉智慧总裁徐征鹏表示，“无论是石墨烯在电池中作为主材料还是添加剂，都可以改善电池导电性能。假如动力电池将石墨烯作为负极主材料，电动车造价将非常高，假如用作添加剂，企业勉强能接受其成本。”他认为，当下，市场上尚未