甩挂运输

“我个人觉得，物流科技应该是利用科技手段，服务并实现物流相关场景的能力。”东方驿站董事总经理苏猛在接受亿欧采访时说道。 近期，亿欧开展了 “物流科技30+” 选题，针对物流行业内相关科技布局及发展进行采访报道，本期采访嘉宾为东方驿站董事总经理苏猛。 东方驿站主要是做交通运输行业，而苏猛本人

甩挂运输起源于上世纪40年代的欧美地区，在物流业基础设施完善的美国、德国等发达国家，甩挂运输已经成为干线公路货运的主要方式。甩挂运输最大的特点就是可以通过牵引车和挂车的灵活搭配，大幅节省运输途中货车因装卸而等待的时间。在提高运输和物流效率、降本增效方面，甩挂运输有着巨大的优势，在美国、日本、德国等发达国家运用已久，但在

6月6日，由传化公路袋鼠和广东省城际运输服务协会联合主办的“干线运力+——中国智能网络循环甩挂合作伙伴大会”在广州举行，来自150余家专线企业、广东省交通运输厅、广东省城际运输服务协会、广州物流与供应链协会、东莞市物流行业协会等政府、行业协会的领导和嘉宾参与了此次大会。专家讲解甩挂运输，干货满满 甩挂运输模式是

ilieyun 物流，是现代经济的动脉。随着互联网时代的到来，传统的运输方式已经很难满足各行业的发展要求。车辆利用率低，司机常年漂泊流失率高等问题一直是物流运输行业难以解决的市场痛点。 甩挂作为一种新型的组织运输模式，通过牵引车和不同挂箱的组合，将运输和接驳分离，最大限度地提高了车辆的使用

笔者最近发现很多平台也好，联盟也好在搞甩挂，不免再想，甩挂是什么，甩挂何处来，甩挂何处去，平台在忙乎，专线何其用？好多平台好像偏离主题，自己在玩一些东西，而忘记专线市场的需求，将一些高大上的东西拿出来，做一个宣介会，但事情过后，专线购车寥寥无几，但甩挂最终是拿到物流上来做的，中国的货运市场无论是甩挂还是甩厢，

我国的甩挂 运输 发展之路异常坎坷，历经数十年还没有得到推广。但是在欧美等发达国家，甚至新加坡、韩国等发展中国家， 甩挂运输 的普及率基本都到了70%以上，成为这些国家的主流运输方式。 一、难题：基础太差，渠道不通这种被国际公认并广泛采用的先进运输方式，为何在市场体量巨大