美国建厂

7月19日消息，近日，台积电董事长魏哲家公开表示，不管外界有多危险，海外设厂策略与计划不变。按照魏哲家的说法，台积电海外部分依然会持续在美国、日本与欧洲发展。魏哲家表示：“台积电目前已在美国亚利桑那州、日本熊本建厂，未来还包括欧洲的德国。他强调，这是台积电提前做的布局，不会因特朗普的话而改变。”据悉，台积电已经陆续在美

比亚迪计划在墨西哥建厂 北京时间12月18日，知情人士称，中国三大电动 汽车 制造商正准备在美国边境以南的墨西哥地区建厂。然而，对于这波即将到来的中国对墨西哥 投资 浪潮，美国向墨西哥提出了担忧。 据几位知情人士透露，今年以来，比亚迪、上汽名爵、奇瑞一直在与墨西哥

日前，台积电调派工人赴美国亚利桑那州厂遭遇当地工会反对一事引发关注。因为当地熟练装机员工不足，台积电不得不将该厂的4nm制程量产时间由2024 年延后到2025 年。为解决这一问题，原本台积电打算安排500位台湾的技术人员前往协助，但却被当地亚利桑那州工人工会认为是要引进低价劳工来抢夺当地劳工的工作，于是找上参议员要阻

福特汽车公司是美国最大的汽车制造商之一，也是全球最早进入电动车领域的企业之一。然而，近日，福特汽车执行董事长比尔·福特在接受媒体采访时却表示，美国目前还没有准备好与中国在电动汽车生产方面展开竞争。比尔·福特表示：“他们（中国）发展得非常快，而且规模很大。现在他们正在出口。他们现在不在我们这里，但我认为他们会来的，在某个

据彭博社报道，Wolfspeed与采埃孚（ZF Friedrichshafen AG）周三宣布，将 投资 30亿美元在德国萨尔兰州建设半导体工厂，并认为欧盟的绿色新政与美国为吸引对电动 汽车 很重要的半导体生产而提供的补贴相同。 Wolfspeed正在纽约建设碳化硅芯片的

据凤凰网科技，知情人士称，芯片代工巨头台积电反对美国政府为芯片工厂补贴附加的一些条件，其中包括分享超额利润。目前，台积电正寻求获得至多150亿美元的美国政府补贴。文章评价匿名用户发布发布

在芯片法案钳制下，台积电最终还是不得不同意到美国建厂，并且不只是5nm工艺，还要在投资规模和工艺上都要进行升级，额外建设3nm工艺生产线，投资额也提高到了435亿美元，折合人民币约3000亿人民币。   虽然台积电赴美建厂能够拿到美国的补贴，但总体算下来美国生产的芯片成本还是要远高于亚洲地区。