学车教练

驾校学车也有机器人教练了？张敏 · 9月16日微信扫码30.8k1616学车时，你会选择机器人教练吗？驾校学车也有机器人教练了？00:0008:43学车时，如果遇到机器人教练，你的第一反应会是什么？人工智能技术的快速发展，让科幻电影里面的场景走进了现实。实际上，机器人教练并不是有真机器人做教练，而是在一辆教练车上装载

近几年，报名学车的人越来越多，但考试也比以前更加严格。自从人工考核全面转为电子考核之后，面对最无情的“考官”，众多考生是崩溃的，拿驾照所付出的辛酸不亚于一次小型高考。然而，坐在副驾驶的教练也不轻松。即使吼破嗓子，气到发抖，通过率也并无多大起色。针对驾考行业的这一痛点，一站式车生活服务平台车轮近期针对科目三考试，推出一款

11月20日，全国 互联网 驾校连锁品牌趣学车宣布推出全新电动教练车品牌“趣狗”，并推出Q1.0版车型。尽管有专家预言，电动车将是第三次工业革命技术引领性产品，但是目前以燃油车为主的驾培行业，电动教练车的使用仍处于市场培育期，趣学车此举不但是驾培行业“第一批吃螃蟹者”，也成为国内第一家经营业务

据《公安部关于修改机动车驾驶证申领和使用规定的决定》和《关于机动车驾驶证自学直考试点的公告》正式公布，互联网学车的公司如雨后春笋般生长，政策上的“绿灯”对互联网学车的创业者来说无疑是个利好消息。同时，传统驾校模式也正在经历一场互联网改革，抢先者必将赢得市场先机。在互联网+高额单频的学车行业里，年产值1500亿，毕业学员

学员学车体验差、驾校人力成本高已成为驾培行业的普遍现象，最明显的培行业痛点分为驾校和教练两个：1.教练方面，常常存在态度恶劣、吃拿卡要等问题，这造成学员学习反馈差，给学员学习驾驶造成困扰和心理压力；2.驾校方面存在人力成本低，管理成本高，学员投诉多等问题。整体来说，在过去20多年间，驾驶培训行业存在的问题几乎没有任何革

今天，互联网驾培平台 “起步学车” 宣布获得 1000 万元人民币天使轮融资，于去年12月 完成。经过 7 个多月的运营，创始团队从最初的 5 个人发展到现在的 20 多人，初步完成了线下体验店与合作训练场、教练的整体布局。起步学车成立于 2015年11月，以河北保定作为试点城市。在创建起步学车之前，创始人王大伟是为驾

汽车工具类APP进入内容市场，最初是伴随着电商而发展起来的。以卖轮胎起家的车主电商途虎，在APP上提供用车知识、导购等。淘宝头条更是面向内容建设者开放近10亿级别的商品库，共享淘宝日均上亿的流量及营销分成，3年送出20亿。看起来很热闹，但这些基本上都是内容1.0时代的玩法，无非是文章、图片，顶天搞点视频，到头了。现在，

创业创新 【猎云网（微信： ilieyun ）成都】5月3日报道（文/朱珠） 驾考深化改革实行以来，传统驾考方式面临着互联网转型，越来越多的创业项目走进驾陪领域，尝试分这块千亿级市场的大蛋糕，而市面上多数是平台模式、团购模式即互联网驾校或者传统O

去年12月10日，公安部、交通运输部公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，由此拉开了驾驶证培训考试制度改革的序幕。《意见》指出，将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。对报考单项科目出现排队积压

去年12月10日，公安部、交通运输部公布《关于推进机动车驾驶人培训考试制度改革的意见》，由此拉开了驾驶证培训考试制度改革的序幕。《意见》指出，将建立统一的考试预约服务平台，考生可自主选择考试时间和考试场地，改变由驾驶培训机构包办报考的现状。在有条件的地方，试点非经营性的小型汽车驾驶人自学直考。对报考单项科目出现排队积压