蔚来 量产

5月9日，蔚来50万台量产车下线。科大讯飞董事长刘庆峰成为蔚来第50万台量产车型的车主。在活动现场，刘庆峰戏称自己的迈巴赫，在路上没有蔚来快。“我亲眼看着那辆灰色的ES8，快得像一道闪电，超过了我的迈巴赫。” 此外，刘庆峰还现场夸赞蔚来创始人李斌颜值：“他不仅是中国最早洞察新能源汽车纯电汽车战略未来的极少数几位，而且在

5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动汽车产业园区的蔚来第二工厂下线。蔚来第50万台量产车型为全新ES8。从2019年至今，蔚来在中国成交价30万元以上的高端纯电市场持续排名第一。文章评价匿名用户发布发布

2024年5月9日，蔚来第50万台量产车在位于安徽合肥新桥智能电动 汽车 产业园区的蔚来第二工厂下线。蔚来第50万台量产车型为全新ES8。在下线活动现场，蔚来创始人、董事长李斌透露道，5月15日，蔚来将正式推出旗下的第二品牌——乐道。其首款车L60也将正式亮相。 乐道的品牌命名寓意为“和

8月15日，蔚来汽车硬件副总裁白剑表示，“在智能硬件领域，从NT1开始，我们的域控制器电路和结构就是自己设计，委托代工厂生产。即使代工生产，产线的测试夹具，测试软件开发也都是自研后转给代工厂使用。未来一两年内，AD芯片为首的一些关键芯片也会自研量产！真全栈，全自研！”文章评价匿名用户发布发布

蔚来近期推迟了自制电池的量产节点，将按照新的时间推进项目。多位产业链知情人士告诉36氪，基于此，蔚来已经放缓了电池工厂的部分设备采购。对此，蔚来方面回应36氪：“根据业务需求，我们推迟了电池量产的时间。项目在按照新的量产时间正常推进。”（36氪）文章评价匿名用户发布发布

12 月 12 日消息，蔚来 汽车 今日宣布，蔚来第 30 万台量产车在蔚来第二先进制造基地下线。从目前的速度来看，蔚来 50 万台的目标可能会在明年达成。 从 2018 年 5 月到 2022 年 12 月，蔚来用时 4 年又 7 个月达成 30 万台量产车下线，其中，第三个 10 万

据蔚来官方微博消息，4月7日，蔚来第10万台量产车在合肥先进制造基地下线。从2018年5月27日首台ES8量产车下线，到2021年4月7日，蔚来仅用1046天完成了高端智能电动 汽车 从1到10万台的跨越，和用户、合作伙伴一起创造了行业新速度。下线仪式现场，蔚来ES8、ES6和EC6的首批用户

目前，新能源造车如火如荼，国产三大新势力蔚来、小鹏、理想已经初具规模，产品也得到了很多用户的认可。而在几年前，新能源造车新势力往往容易被贴上 " 骗子 " 的标签，蔚来创始人李斌表示，蔚来用了三年多证明自己不是骗子。4 月 7 日，蔚来第 10 万台量产车在合肥先进制造基地下线 。 蔚