奥迪 科技

多次延期后，大众首批ID.3终于在9月初抵达英国格里姆斯比港，预计下月开始交付。从原计划的6月到如今的10月，ID.3的交付时间一延再延，核心在于其一直在与大量软件问题作斗争。以大众为代表，一批传统车企开始试图“变软”。但即便背靠着集团强大财力，其变革之路也并不顺遂。“传统汽车工业沉睡太久了，”面对软件定义汽车时代的到

这是一个属于智能化汽车的新时代。消费者的焦点不再是以往的三大件「发动机、变速箱、底盘」，更多的是聚焦自动驾驶、5G、智能交互等智能化的性能。汽车软件，正是将这些新兴技术输出为具体功能的关键载体，是连通随之而来的颠覆性驾驶体验的桥梁。因此，汽车软件的重要性以及其将带来的机遇不言而喻，这也引得行业内重要玩家纷纷入局，占领战

钛媒体一线车讯消息：作为奥迪旗下销量最高的车型之一，A4L自2003年正式引入国产，就肩负奥迪征战豪华B级车的使命。从当年年销量不足七千辆，到去年全年销量超过17万辆，A4L逐渐成为了奥迪最引以为傲的旗帜。如今，奥迪发布了全新一代A4L，不仅沿袭了quattro的经典基因，在设计、科技、操控维度均实现了堪比换代的大幅升

中国汽车工业强势崛起，我国也已发展成为全球最大的汽车生产国，汽车智能化、网联化变革浪潮风起云涌， 智能网联汽车 关键技术创新、生产线测试等技术发展既呈现出日新月异的新趋势，伴随 人工智能 、物联网、大数据、信息通信等技术及产业化的快速发展，智能网联汽车核心技术不断取得突破、基础

当大家把关注点放到自动驾驶、固态雷达等大概念时，很多厂家和供应商已经润物细无声的完成了智能驾驶座舱的研究和开发。在6月11日-13日上海举行的2019亚洲消费电子展（CES Asia）上， 奥迪 向公众展示了新一代奥迪connect 互联科技 。该互联科技主要在中国开发，是奥迪为满足中国

全新一代奥迪A6L今天我们就来说说，前不久上市的热门C级豪华轿车全新一代奥迪A6L，新车针对科技做了大幅升级，配备了同级首次运用的48V电气系统和渐进式转向系统，四屏联动的触摸时代MMI人机交互，以及同级领先的驾驶辅助系统。那么如此爆棚的科技配置，究竟会对驾驶带来哪些改变？今天就来给大家盘点一下这些爆棚的黑科技。还是我

奥迪Q5L豪华中型SUV这个市场，可以说BBA三大巨头是杠上了，宝马推出了新国产X3没多久，奥迪也没闲着，相继发布了全新Q5L。本次奥迪Q5L在增加轴距，提升动力的同时，也加入了更多科技配置，接下来钛媒体就带大家体验一下它虚拟座舱、娱乐系统以及驾乘等方面性能吧。外观设计棱角分明的车身让Q5L更加吸力全新Q5L的长宽高分

奥迪e-tron已在今日（9月18日）全球首发，人们很快会将它和奔驰EQC、特斯拉Model X、宝马i3和捷豹I-PACE等竞品车型进行对比。当豪华品牌在高端纯电动车SUV市场展开搏杀，各家如何搭配高科技配置，也成为一种观察车企战略和技术实力的视角。雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾了解到，奥迪e-tron搭载

自去年在巴塞罗那亮相之后，搭载了量产Level 3级别自动驾驶技术的奥迪A8L，就成为传统汽车厂商向科技公司和新造车势力发起反击的代表。4月8日晚，全新一代奥迪A8L在三亚正式上市，新车共推出了4款车型，售价区间为93.78-130.98万元。未出意外，在自动驾驶车上路牌照只有百度获批的背景下，奥迪A8L的Level3

原标题：集黑科技于一身的全球首款自动驾驶量产车——奥迪A8背后的Audi AI2012年，Google无人车的工程师在路测时发现了一个问题——那些早期参与自动驾驶测试的人员，虽然承诺在路测时盯紧路况以便及时在紧急情况下接管驾驶——但其实很多人在路测时都不同程度分神去做各种各样的事了。在自动驾驶圈内，这个经典的问题被称为