政策阻碍

【编者按】2018年已经过去，回首过去的一年，充满了未知的变数，从“民办教育”、“在线教育”到“校外培训”都经历了一番生死的考验，真是“几家欢乐几家愁”，但也让大家看到国家政府对教育的关心与重视。在本文作者，多鲸资本合伙人葛文伟看来，对于引进教材的审核、规范洋节进校园，《民促法》送审，所有这些要素都在表明国家的监管意志

【编者按】《全国人民代表大会常务委员会关于修改<中华人民共和国民办教育促进法>的决定》通过后，多省市相继发布实施意见，而随着《中华人民共和国民办教育促进法》（“《新民促法》”）的进一步调整，也明确了各地方政府对于民办教育机构营利/非营利两分格局的监管权限。因民办教育机构可营利性得到合法化确认，其在境内外资本

滴滴出行提供的产品和服务究竟是不是共享经济？虽然不断有业内人士提出这样的疑问，但在专车新政面前，问题的答案变得不再那么重要。在今年，随着神州专车正式获准挂牌新三板、易到获得乐视投资起死回生、滴滴与优步中国完成继快的打车之后的第二次合并，出行领域的共享经济被彻底催熟。有数据显示，截至2015年末中国估值超过10亿元的共享

2016年，在移动 互联网 红利将尽，O2O项目接连倒闭的情况下，共享 汽车 、房子、自行车成为了最热门的项目。网约车新政、房屋出租的管理条例、以及地方性的城市管理条例都会对共享 经济 的发展造成巨大的影响，毕竟它更多触碰了传统领域。2016年将尽，惟愿在未来，

滴滴出行提供的产品和服务究竟是不是共享经济？虽然不断有业内人士提出这样的疑问，但在专车新政面前，问题的答案变得不再那么重要。在今年，随着神州专车正式获准挂牌新三板、易到获得乐视投资起死回生、滴滴与优步中国完成继快的打车之后的第二次合并，出行领域的共享经济被彻底催熟。有数据显示，截至2015年末中国估值超过10亿元的共享

文/腾讯 科技 相欣 滴滴出行提供的产品和服务究竟是不是共享 经济 ？ 虽然不断有业内人士提出这样的疑问，但在专车新政面前，问题的答案变得不再那么重要。在今年，随着神州专车正式获准挂牌 新三板 、易到获得乐视

【编者按】什么是 共享经济 ？共享经济是公众将自己的闲置资源，通过社会化平台与他人分享，进而获得收入的经济现象。共享经济的本质是以租代买，资源的支配权与使用权分离，以网络为载体匹配了更多的需求、使闲散的社会资源得以重新整合利用，创造出更多的价值。但是，随着 网约车

编者按 创投遇冷，共享经济火热。 2016年，在移动互联网红利将尽，O2O项目接连倒闭的情况下，共享汽车、房子、自行车成为了最热门的项目。这并不奇怪，共享经济的代表Uber和Airbnb连续几年都是美国创业公司估值排行中的第一和第二，只是在中国遇见了太多的现实问题。网约车新政、房屋出租的管理条例、

编者按创投遇冷，共享经济火热。2016年，在移动互联网红利将尽，O2O项目接连倒闭的情况下，共享汽车、房子、自行车成为了最热门的项目。这并不奇怪，共享经济的代表Uber和Airbnb连续几年都是美国创业公司估值排行中的第一和第二，只是在中国遇见了太多的现实问题。网约车新政、房屋出租的管理条例、以及地方性的城市管理条例都

Airbnb CEO 　　据英国《金融时报》网站报道，针对外界担忧Airbnb进军中国市场是否会出现“水土不服”，美国度假房屋租赁网站Airbnb联合创始人兼CEO布莱恩·切斯基(Brian Chesky)周日在接受采访时称，他们看淡在中国市场所面临的潜在监管风险，并对中国市场获得成功持乐观态度。