无人自动驾驶未来

雷锋网(公众号：雷锋网) 按，9月15日百度世界2020大会在线上召开，并由央视新闻全程直播。 作为大会的首发环节，刚刚加盟《新闻联播》的央视主持人宝晓峰化身AI体验官，和百度集团副总裁、智能驾驶事业群组总经理李震宇，一起在直播中体验百度的全无人驾驶的Robotaxi。直播一上线，就引来了许多网友的围观

对于试图通过人工智能实现无人驾驶的设计师来说，“如何让自动化更加安全”已经成为他们面临的最大难题。即使你的无人驾驶汽车在驶过街道时并没有撞上行人，你也没必要沾沾自喜，盲目自大地认为你的汽车已经是道路上最安全的了。这并不能说明你的神经网络真的“认识”摄像头看到的东西。众所周知，行人不会被汽车撞上，可能只是因为你的运气好。

图森未来又交出了新的答卷：技术上推出适用于夜间行驶的摄像头感知方案，商业化的脚步也不断加快。3月19日，图森未来对外发布最新的无人驾驶摄像头感知系统。该感知系统利用索尼的汽车CMOS图像传感器，能让无人车在夜间和低能见度下行驶，与之前的1000米感知技术结合后，可将无人驾驶卡车使用率提高到80%。该感知系统会在2019

今年2月， 无人驾驶 领域曾出现重大进展。谷歌母公司Alphabet旗下 自动驾驶 汽车先驱企业 Waymo 获得亚利桑那州交通部门许可，得以在该地区提供付费交通服务。如今，无人驾驶领域或将再迈一步。 4月，Waymo向加州车管局（DMV）递交申

传统港口，也将向智慧港口转型升级4月3日消息，黑智今日获悉，去年在工博会发布了中国首台基于人工智能的L4级自动驾驶货运卡车的科技企业图森未来在北京举办媒体开放日，对外发布全球首个基于完全自有车辆的港区内部集装箱卡车车队自动驾驶测试视频，宣布进入港内集装箱卡车无人驾驶运输市场。图森未来COO郝佳男博士表示，得益于图森未来

8月24日，在腾讯汽车与创新港举办的2017全球汽车AI大会上，原谷歌副总裁、Google X实验室联合创始人、谷歌无人车之父Sebastian Thrun分享了过去十几年来他在自动驾驶领域的经历。Sebastian Thrun表示，谷歌无人驾驶系统采取深度学习的方式，将驾驶记录的数据输入到计算机里面，通过机器人自我学

本文由王艺整理 ，发布于机器之能（微信公众号：almosthuman2017），转载请联系 jqzn@jiqizhixin.com。8 月 24 日，2017 全球汽车 AI 大会在上海举行。优达学城（ Udacity ）联合创始人兼总裁，斯坦福大学终身教授，原 Google 副总裁、Google X 实验室联合创始人

苹果公司正在研发一款自动驾驶汽车，但据 苹果 首席执行官蒂姆·库克称，“自动化有点像所有人工智能项目之母”，而汽车只是“自主系统”的一个应用领域，这不禁让我们思考：我们还想要在什么上面实现自动化呢？ 库克在最近的财报电话会议上发表了上述言论，他表示，苹果正“从核心技术的角度密切聚焦于自主系统”，而

最近几年，传感器技术、深度学习以及计算机性能的演进，推动智能驾驶技术快速发展。从今年开始，国内厂商们已经在逐步部署封闭场地或者特定场景下的智能驾驶。而在海外，Waymo、Uber、Nutonomy等一批技术公司开发的自动驾驶汽车已经进入城市道路实际试运营，而在汽车厂商的时间表上，智能驾驶汽车量产也已经有了明确的时间点。

全新奥迪 A8 发布，将量产 L3 级别自动驾驶在巴塞罗那当地时间 7 月 11 日上午 9 点半，奥迪正式发布了新款 A8 轿车，也是 A8 家族的第五代车型。全新奥迪 A8 是首款专为高度自动化驾驶而开发的量产车型。目前的汽车大多处于 L1、L2 阶段，「限定条件下自动驾驶」的 L3 阶段成为了重要的行业节点，此前