国产无人驾驶

【本文来自钛媒体特色栏目“创业者说”，最有钛度的创业者故事】刚刚过去的世界智能大会举办了一场无人驾驶竞赛，这场由发改委、信息部等诸多部委牵头的“国字号”技术赛事当中，每一个参赛厂商都拿出了各自的看家本领。尤其是无人驾驶车最为标志性的配置激光雷达，此前这个传感器的供应商几乎

（原标题：中国内地首条国产无人驾驶地铁线路年内开通）24日从北京市住建委获悉，今年北京地铁将建成开通中国内地首条全国产化无人驾驶线路――燕房线。该线路采用中国自主研发的无人驾驶地铁车辆和技术，也是北京首条全自动驾驶线路。据介绍，燕房线位于北京西南部，全长约16.6公里，共设有9座车站，预计列车最高运行速度可达100千米

速腾聚创在10月28日进行测试的路段不长，一台装载有速腾聚创16线混合固态激光雷达的特斯拉轿车在深圳南山区的一段5公里实际城市主干道路上进行折返行驶，主要测试了激光雷达在运行过程中实时采集环境数据、监控道路标志和应对多种道路形态和交通状况的能力。测试车搭载的监视屏上，多线激光雷达反馈的“彩色线圈”构建了测试车周围环境的

在2016年十一黄金周期间，深圳的创业公司速腾聚创（RoboSense）正式宣布已掌握多线激光雷达的核心技术，并完成第一代多线激光雷达RS-LiDAR研发工作。这款16线雷达的少量试产产品已经进入车企的实验室进行数据采集与测试。 成立于2014年的速腾聚创，用短短两年时间在 人工智能 与

　　 十一期间，国内激光雷达研发企业RoboSense(速腾聚创)宣布已掌握多线激光雷达的核心技术，并完成第一代多线激光雷达RS-LiDAR研发工作。该产品将在近期进行路试，尚未公布价格。国产多线激光雷达研发进程的推进，可能使得下游的无人驾驶汽车生态发生变化――更廉价高效的数据获取手段使得数据获取与数

十一期间，国内激光雷达研发企业RoboSense(速腾聚创)宣布已掌握多线激光雷达的核心技术，并完成第一代多线激光雷达RS-LiDAR研发工作。该产品将在近期进行路试，尚未公布价格。国产多线激光雷达研发进程的推进，可能使得下游的无人驾驶汽车生态发生变化——更廉价高效的数据获取手段使得数据获取与数据算法竞争成为新的门槛。

　　【环球科技综合报道】据Chinatopix网站5月22日报道， 中国 大型IT企业浪潮集团宣布与百度公司合作，使用浪潮NF5568M4服务器，研发其自动驾驶汽车技术。 浪潮NF5568M4服务器将为百度的深度学习平台和图像识别技术提供硬件支撑，成为百度无人驾驶汽车的核心技术。面向高性