改革深水区

互联网驶入改革深水区智谷趋势 · 刚刚微信扫码8互联，是互联网的初心；开放，也是数字生态共同建设的基础。平台之间的大循环，会带来新的改革红利。图片来源@视觉中国文 | 智谷趋势谁想推倒围墙？两位中国20万亿经济生态的现任话事人，不约而同地向外界释放着信号。在8月18日的财报电话会议上，腾讯总裁刘炽平说，腾讯的生态系统

根据《交通强国建设纲要》规划目标，到21世纪中叶，中国将全面建成交通强国，交通运输信息的数字化、网络化、智能化水平位居世界前列，信息新技术与交通行业的深度融合更趋自组织、自适应、自动化。盘点交通强国试点方案，聚焦软实力提升自2020年11月底以来，交通运输部陆续公开第二批交通强国试点单位的“试点方案”，包括14个省市以

图片来源@视觉中国文丨动脉网2019年阿斯利康和国家医保局进行带量采购谈判的视频仍历历在目，不到半年时间，医用耗材的政策纷至沓来，改革区的先行者们已进入深水区。“有医药走在前面，医用耗材的改革走得更快一些。”一位在耗材供应端从业多年的创业者告诉动脉网，“耗材政策的终极目标非常明确，而

【编者按】从目前整个中国汽车市场走势来看，明年中国车市仍将大概率延续疲软态势，汽车品牌在未来的一段时间必将加速进入洗牌期。车企“抱团取暖”，从而 降本 增效已经成为一种趋势。汽车行业作为国民经济的一大支柱，在2020年会走向更为成熟的阶段，行业格局有望进一步集中。 本文转载自Bu

【编者按】汽车行业下行，汽车集团整改，抱团取暖的案例将会愈加频繁。这是个最好的时代，也是最坏的时代，把握不了变革的方向，车企注定将跌入无尽深渊。本文首发于BusinessCars，作者黄云杰；由亿欧编辑，仅供行业人士参考。 12月23日， 一汽 夏利正式对外披露与中铁物晟科技发展有限公司的资产重

2019年3月21日，清华经管学院召开探路 产业互联网 闭门研讨会，陈清泰、邬贺铨、汤道生等知名专家就下一步发展路径展开研讨。其中陈清泰与汤道生的对话，最触动我。我与他们也分别进行了当面的交流。谈一些感想。 产业互联网的矛盾焦点在用，要抓应用促发展 1、谨防穿 工业互

图片来源：视觉中国文 | 老铁考虑到外部经济环境等因素，作为国内零售巨头的阿里，其经营状况也得到了更多的关注和讨论。11月2日，阿里发布了今年第三季度（阿里财年第二季度）财报，对于当季财报解读，外部出现了两大种截然不同的声音，其一认为阿里营收增速变缓，这算不得一个好的征兆；其二则认为即便面临复杂的外部环境，阿里财报营收

自从去年云栖大会上马云阐述“新制造”之后，破解分析的声音就从未停止，其中相当部分声音认为“新制造”乃是以电商数据为原料，反推企业进行C2B的定制化制造服务，通过大数据将零售端与制造端进行有机结合。但在铁哥看来，以C2B来破题“新制造”是不够全面的，或者其只是“新制造”的一种形态而已。“新制造”在逻辑上应该贯穿于制造业的

2016年11月18日，在“《财经》年会2017：预测与战略”“全体大会六： “营改增”后的财税改革新动向”环节，中国社会科学院财经战略研究院院长高培勇等大佬展开了精彩对话，以下为现场实录：高培勇：用扩大赤字增发国债来支撑减税降费 最终不会降成本 　　“如果用扩大赤字增发国债的办法支撑政府减税降费，它无异于以往