智能驾驶产业

近日，备受瞩目的2024世界物联网博览会（以下简称“物博会”）在无锡盛大开幕，同期举办了第五届中国（无锡）车联网产业发展高峰论坛暨智能网联 汽车 “车路云一体化”生态大会。作为自动驾驶领域代表企业，仙途智能Autowise.ai受邀出席此次盛会，并携其最新一代自动驾驶清扫车Autowise V

行业渗透率突破40%、算法技术飞跃发展、相关支持政策密集落地、产业化进程加码提速……2023年是中国自动驾驶发展历程中浓墨重彩的一年，自动驾驶正加速从高墙深院走向真实世界。 自动驾驶进入新周期，如何跨越产业化拐点成为行业热议话题，近日，2023（第七届）高工智能 汽车 年会上，众多智能驾驶企业高

7月13日下午,智能网联 汽车 自动驾驶地图基础平台产业联盟(以下简称“联盟”)在北京正式成立。联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司作为发起单位,国汽智图(北京) 科技 有限公司作为秘书处单位,联合汽车、地信、交通、示范区等

（与会领导及嘉宾参加联盟成立发布仪式） 7月13日下午，智能网联 汽车 自动驾驶地图基础平台产业联盟（以下简称“联盟”）在北京正式成立。联盟由中国汽车工程学会、中国测绘学会、国家智能网联汽车创新中心、中国地图出版社集团有限公司作为发起单位，国汽智图（北京） 科技 有限公司作为秘书

随着通用大语言模型走向多模态，大模型将成为智能化时代新的操作系统，而不只是一个聊天的机器人。《科创板日报》4月18日讯（记者 黄心怡） 在上海车展召开之际，百度Apollo、华为在同日发布了智能驾驶和智能座舱的相关新品。 华为最新发布的智驾系统ADS 2.0宣布无需高精地图，至2023年三季度，将在15城

凭借着巨大的市场想象空间，智能驾驶这个新兴赛道在过去几年屡受资本的青睐，2021年图森的上市更是直接掀起一股融资热潮，巨大投资回报、跨行抢道、国产崛起……越来越多“魔幻”的词出现在这个新兴领域，智能驾驶行业在巨大的发展声浪中不断向前。但巨大的机遇同时也意味着巨大的挑战。智能驾驶的发展不能单靠“喊口号”，L4级技术瓶颈长

目前，我国已有超过790万辆道路营运车辆安装使用北斗系统。天上的北斗加地上的5G网络，成为承载车联网的“温床”。而国家发改委等11部委也联合印发《智能 汽车创新发展战略》，提出了2025年实现有条件智能驾驶汽车的规模化生产（L3 级别），并指出要充分利用已有北斗卫星导航定位基准站网，推动全国统一的高精