比亚迪戴姆勒

近日，一次公开声讨将腾势 汽车 送上了热搜。 2 月 10 日，共享汽车平台 iGO 出行创始人吴建明公开炮轰腾势汽车 " 店大欺客 "。吴建明表示，iGO 出行采购的千余辆腾势汽车因电池衰减导致租车平台的经营遇困，致使公司亏损超 6 亿元，且至今都没有得到腾

戴姆勒“弃子”，比亚迪“宠儿”探客出行 · 2023.02.25 12:00微信扫码1一则丑闻与销量亚军，落魄重生与高光时刻，是腾势的AB面。图片来源@视觉中国文 | 探客出行，作者 | 廖鸿杰，编辑 | 蛋总，美编 | 倩倩近日，一次公开声讨将腾势汽车送上了热搜。2月10日，共享汽车平台iGO出行创始人吴建明公开炮

补贴退坡、竞争加剧的逆势下， 新能源汽车市场势头不减。一众跨国巨头纷纷与本土车企联手， 戴姆勒 尤其瞩目。继年初与吉利联合运营Smart车型后，戴姆勒仍不忘老拍档 比亚迪 。 在6月1日开幕的2019深港澳 车展 上，戴姆勒集团和比亚迪联手公布了

亦庄，正在成为全球最大豪华车生产商德国 戴姆勒 汽车在中国的基地，而位于博兴路8号的北京奔驰工厂，已经成为中国最挣钱的汽车工厂。如今，这座厂区将再添新“成员”——北京奔驰电动车工厂和电池工厂。 继6月1日 北汽 集团与戴姆勒签署了新能源战略合作框架协议后，7月5

昨晚（5月16日），比亚迪发布公告，与戴姆勒共同向腾势增资10亿元，资金链面临尴尬的腾势新能源终于缓了一口气。文丨AutoR智驾 吴鹏飞2017年5月16日，比亚迪股份有限公司表示控股子公司比亚迪汽车工业有限公司对腾势新能源增资人民币5亿元；另一股东戴姆勒大中华区投资有限公司同时对腾势新能源增资人民币5亿元。双方股东增

DENZA腾势电动车号称是结合了戴姆勒的造车底蕴和比亚迪的电池技术，历时四年打造的一款的新能源车型。该车型搭载了最大功率86千瓦的纯电动机，标称0-50km/h加速4.5秒，最高时速150公里/小时，最大扭矩290牛米。这款针对中国市场量身打造的纯电动车型，销量一般，但是戴姆勒的造车工艺却并不马虎。大概这也从一个方面，