阿里车联网

题图来源@视觉中国【产业互联网周报是由钛媒体TMTpost发布的特色产品，将整合本周最重要的企业级服务、云计算、大数据领域的前沿趋势、重磅政策及行研报告。】产业互联网（IndustrialInternet）是从消费互联网引申出的概念，是指传统产业借力大数据、云计算、智能终端以及网络优势，来帮助帮助传统产业进行转型升级。

得益于通信网络、 人工智能 技术相继来到技术突破点，在日常生活中扮演重要角色的汽车，也迎来了新一轮的价值重估，开始摆脱交通工具的固有定位，转而被业界视为是继家居、工作场所、公共空间之外的“第四空间”，成为承载资讯服务、娱乐休闲等多种功能以及链接未来自动驾驶合作的新一代生态体，开启了新一轮的想象

BAT这三家的 车联网 进程，看时间轴就很清楚了： 1）阿里选择了从操作系统切入，2010年开始做，2014年聚焦到车上并命名为AliOS； 2）百度 无人驾驶 车项目于2013年起步，由百度研究院主导研发，称其技术核心为“百度汽车大脑”； 3）腾讯则表示：

据日经新闻消息，阿里巴巴将与日本 汽车 厂商本田合作，共同开发车联网服务。随着越来越多的汽车厂商开始与中国 互联网 公司合作，中国作为全球最大的汽车市场之一，我们将看到更多类似的合作案例。 据悉，本田将与高德地图合作开发一项新服务，让司机通过高德地图预订各项服务，然后通过

腾讯科技讯 1月2日据日经新闻消息，阿里巴巴将与日本汽车厂商本田合作，共同开发车联网服务。随着越来越多的汽车厂商开始与中国互联网公司合作，中国作为全球最大的汽车市场之一，我们将看到更多类似的合作案例。据悉，本田将与高德地图合作开发一项新服务，让司机通过高德地图预订各项服务，然后通过阿里巴巴的支付宝平台进行支付，整个预订

“车联网重要的特征就是连接和智能，车如果不连接，就只是单一的行驶工具。人造车，车是人类的倍增器，而不是为了替代，人有了车可以跑得更远。”阿里巴巴集团阿里云事业群物联网业务总经理刘飞10日在中国车联网大会上做时表示，车联网符合人类的发展规律，我们需要需要的车联网其实是一辆懂你的车。刘飞说，车联网的领域很广，包括各种货车，

不漏过昨日大事，比懒虫更早知道今天新闻。早起鸟 (ง •̀_•́)ง百度：O2O 已经成为公司发展的首要任务日前于北京举行的百度年度大会上，李彦宏已清晰表明了该公司在 O2O 领域将进行大量投入，而实际上为公司创造所有收入的互联网搜索业务则几乎没有被提及。李彦宏认为，未来的商机不在搜索，而是在服务。