2019冷

作者丨钱漪编辑丨郝秋慧亿欧汽车根据2019年公开融资信息统计，新造车势力融资总额超268亿元。造车不易，对新造车企来说，前期的研发、销售、管理成本高昂，在多数企业处于巨额亏损的情况下，不得不仰仗资本救火，以蓄力量产交付变现，试图让账面变得略好看一些。汽车出行领域2019年度披露融资金额的top20企业中，车好多集团凭借

今年的冬天异常冷。 2019年还没过去，北京已经迎来了第二场大雪，而许多创业公司最终还是没能熬过这个寒冬。数天前，号称“社交电商神话”的淘集集宣布破产，成立不到两年最终留下16亿欠款，创始人至今不知所踪。淘集集，只是创投寒冬下的一缕缩影。数据显示，2019年倒闭的创业公司之中，有55%的企业直到最后一

（原标题：焦点分析丨动力电池企业难过冬：连环债、平衡术和外来搅局者）2019年的汽车行业很冷，同样很冷的还有电池产业。今年以来，电池企业正进入加速洗牌期。电动汽车需求不足，销量走低，在既定的协作规则中，电池企业拿不到回款，引发了产业链上下游的连环债，位于尾部腰部的电池企业开始两条腿走路，开启电动两轮/电子产品等的Pla

12月4日，2019中国数据与存储峰会（简称DSS大会）在北京圆满落幕，除了大咖云集的主论坛、CIO高峰对话及十大主题论坛等精彩内容，峰会现场还特别颁发了“百易奖”——2019 企业IT风云榜和2019存储风云榜，紫晶存储一举斩获“存储风云榜”冷数据存储产品金奖，紫晶存储副总经理魏强应邀出席了颁奖典礼。紫晶存储副总经理

【编者按】数字会说话——印度正生活在风险资本和私募基金的黄金时代，数不清的机构们忙着撒钱，A轮融资的规模已经膨胀到了1亿美元，随着风投的转向，有行业在一夜之间跌入寒冬。本文发于志象网公众号。经亿欧编辑，供行业人士参考。 数字会说话——印度正生活在风险资本和私募基金的黄金时代，数不清的机构们忙着撒钱，A轮融资的规

图片来源@全景视觉文丨志象网数字会说话——印度正生活在风险资本和私募基金的黄金时代，数不清的机构们忙着撒钱，A轮融资的规模已经膨胀到了1亿美元，随着风投的转向，有行业在一夜之间跌入寒冬。但作为操盘手的风险投资家们往往乐于藏在幕后。他们喜欢让自己的投资（不管是成功的还是失败的）来代替他们说话。每天

文 | 何奇编辑 | 郝秋慧 合资品牌增长乏力，但上汽 自主品牌 却逆势上涨。 10月30日晚间， 上汽集团 发布了2019年第三季度 财报 ，财报数据显示，公司实现 营收 2090.5亿元，归属于母公司股东的净利润70.3亿元。

这些2019年内蹿红的选手，靠的是什么？抛开对今年餐饮行业增长态势的讨论，内参君有一个明显的感受是，餐饮品牌们变得低调了。事实上，在2019年，仍有相当多的餐饮品牌茁壮成长起来，他们是谁，他们靠什么火起来，这将对整个行业把握今后的发展风向做出许多启示。 内参君选了一条最直观的标准——长时间 排队

如果说2018年空调行业的关键词是关于给炎热夏天带来凉爽的销量渐好,那么今年全国大部分地区气温「满30-5」的雷雨折扣,可以说让整个市场则陷入了大萧条式的萎靡。对于人们来说,如此凉爽的夏天自然是再好不过,但对于期待着以天气气温带动空调销量的各大空调企业来说,今年的夏天似乎有些「冷」。近日,奥维云网发布了空调行业半年报,

【编者按】中国 汽车零部件 近年来产业转型收效显著，总数创新高的部件供应商中，不泛掌握核心技术的企业。 本文转载自中国汽车报，原作者为赵玲玲、秦淑文，由亿欧汽车编辑，供业内人士参考。 从2019上海车展参展情况看，自主零部件供应商取得了长足的进步，不仅参展企业数量之多创下