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用车补贴
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多重“皓”礼 补贴翻倍 思皓乘用车推出购置税全免政策
砍柴网
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2年前
近日,为活跃低迷的车市,财政部发布了 汽车 减半购置税的政策。随后,大众思皓也发出公告,旗下思皓系列乘用车在购置税减半的基础上再翻倍,即日起消费者购买思皓乘用车即可免除购置税,并推出更优惠的购车方案。 思皓乘用车全系车型均符合国家购置税减半政策,为了降低用户购车成本,促进用户更
起了个大早的易到用车说要「起死回生」换logo 停止补贴续命 建立生态
创见网
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8年前
6 月 21 日,易到用车在北京举行的 2016 年夏季发布会上,CEO 周航对外透露:「易到的日完成订单数已经突破 100 万。至此,乐视董事长贾跃亭年初为易到制定的『百万日订单、新增百万司机、新增百万车辆』三个百万目标已提前 6 个月完成。」据易到方面透露易到占有纯专车市场 30% 份额,GMV(交易总额)也已经超
易到用车更名为易到 停止补贴打造共享汽车生态
腾讯科技
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8年前
腾讯科技讯(相欣)6月21日消息,易到前不久发出的“不玩了”发布会预热海报引发外界的各种猜测。在今天的发布会上,易到CEO周航揭晓了这个谜底。同时他宣布,易到用车更名为“易到”,并发布了新的Logo,Slogan也从“随时随地私人专车”变为“共享汽车生态”。所谓“不玩了”,一是指之前易到冲一百送一百的活动将在6月30日
易到用车总裁彭钢:补贴就像潘多拉盒子,一旦打开就关不上了
钛媒体
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8年前
5月25日消息,丰田汽车公司将对Uber进行战略投资,双方还将展开汽车租赁和无人驾驶技术的研发;此前,专车市场的佼佼者滴滴还刚刚获得了苹果公司的10亿美元融资。去年,当人们都以为专车大战将要结束的时候,Uber、神州、甚至易到又再次杀了出来,格局生变。易到的角色略为特殊一些,此前,易到用车创始人周航俨然是一幅&ldqu
易到用车总裁彭钢:补贴是理性的、冲过每日100万单后再融一轮
天下网商
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8年前
乐视为什么投资易到用车,网约车巨额补贴理性吗?易到用车下一步怎么走?乐视为什么投资易到用车在人们的感觉中,乐视从来不是一家“钱多到没处花”的公司。2015年10月初网传“乐视投资易到用车”时,不少人以为是假新闻。彭钢透露乐视投资易到用车不是“一时冲动&rdqu
专访易到用车总裁彭钢,补贴是理性的、冲过每日100万单后再融一轮
虎嗅网
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8年前
乐视为什么投资易到用车,网约车巨额补贴理性吗?易到用车下一步怎么走?带着这些问题,虎嗅在昨天(2016年5月12日)对易到用车总裁彭钢进行了专访。可惜“苹果投资滴滴”今天才披露,不然可以听听彭钢的点评。 乐视为什么投资易到用车 在人们的感觉中,乐视从来不是一家“钱多到没处花”的公司。2015年
e代驾补贴千万 力推代驾返程神器“KK用车”
DoNews-互联网
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9年前
随着酒后开车叫代驾观念的普及,代驾成为很多司机兼职赚取报酬的一份工作,但代驾司机到达用户目的地后面临的深夜返程问题也被很多人关注着。为了解决旗下合作的15万代驾司机深夜返程问题,国内最大互联网代驾信息服务平台e代驾,推出了专注夜间代驾返程的APP应用KK用车,目前已经成为代驾司机夜间出行的“神器”,构成e代驾“司
天天用车翟光龙:补贴成拼车行业常态,停下来就活不了了
投资界
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9年前
《21世纪》:天天用车对模式的选择是如何考量的?翟光龙:现在看来,当初选择挺多,但在一年前并没有太多可选项,大家专注的还是上陌生人的车和让陌生人上自己的车对应的风险。基于这样的考虑,我们觉得一对一是最安全的。 不管是一对一,还是一对多,这不是以我们的意志为转移的,车主愿意就好。一个人拼N个人是做不起来的。《21世纪》:
易到用车周航:将上线拼车服务 冲破补贴怪圈
DoNews-互联网
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9年前
DoNews 4月21日消息(记者 向霜)当巨头和无数创业公司在专车、拼车等移动出行领域厮杀之时,周航带领的易到用车似乎并未太多参与其中,而是在价格补贴大战之外,寻找差异化的生存道路。“为什么叫个专车、搭个车都要变得跟打仗一样呢?如何去构建一个效率更高的汽车共享网络,这件事情本身是有趣的,不要搞得血淋淋”,周航说
51用车李华兵:拼车市场补贴战我们奉陪!全部家当一起上!
i黑马
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9年前
黑马说:拼车市场拼得已经红眼了?!4月10日下午,国内领先的拼车软件公司51用车宣布获得百度领投的C轮巨额投资。本轮投资由百度领投,红杉资本及其它机构联合投资,汉能投资为本次交易的独家财务顾问。 据51用车创始人李华兵称,51是百度第一个投资的拼车应用,而天天用车创始人翟光龙此前则称天天完成了拼车市场最大的单笔投资额,
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