加征关税

7月11日消息，欧盟针对中国制造的电动车关税已经于本月5日其正式实施，随后带来了连锁变化。 近日，特斯拉表示，在欧盟对中国制造的电动 汽车 加征关税后，公司已将其Model 3在法国、德国、意大利、希腊、波兰、西班牙、瑞典等欧盟国家的售价提高了约1500欧元（当前约11829元人民币）。

宝马董事长兼CEO齐普策对欧盟自7月5日起对中国制造电动 汽车 征收最高37.6%的临时关税表示批评。 他认为，此举不仅不会增强欧洲汽车工业的竞争力，反而可能损害全球公司的 商业 模式，并限制电动汽车供应，从而减缓交通领域的去碳化进程。 齐普策在声明中强调

7月5日消息，据国外 媒体 报道称，当地时间7月4日，欧盟委员会在对中国电动 汽车 （BEV）进行为期九个月的反补贴调查后，决定对来自中国的电动汽车进口征收临时反补贴税。 按照规定，此次征收的临时反补贴税将适用于部分中国汽车生产商，分别为比亚迪17.4%，吉利19.9%，

6 月 29 日消息，据上证报报道，在 28 日举行的 2023 年度股东大会上，上汽集团总裁王晓秋表示，上汽集团将通过包括中东、东南亚在内的全球产销布局来平衡欧盟市场可能出现的波动，另外，MG 在澳大利亚等发达国家市场销售情况也很不错，值得继续培育。 王晓秋强调，上汽集团肯定不会放弃欧盟市场，“占据欧盟

6月14日消息，针对美国、欧盟对中国电动 汽车 加征关税一事，我国表态会进行反制。 在欧盟发布初裁披露之后，中国业界非常不满，强烈呼吁相关部门采取对欧反制措施。据业内人士透露，中方内部正在推进提高大排量汽油车进口暂定关税的相关程序。除此之外，今年初，商务部发布公告，对原产于欧盟的进口相关

6 月 12 日消息，欧盟委员会今日发表声明，拟从 7 月 4 日起对从中国进口的电动 汽车 征收临时反补贴税。 关于欧盟委员会对中国电动汽车加征关税的举动，蔚来方面对上证报表示，蔚来强烈反对用增收关税这样的方式阻止全球电动车的正常贸易，这对于全球的环保、减排和可持续发展而言是阻碍而非促

马斯克 北京时间5月24日，特斯拉公司CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)周四在巴黎对 科技 投资 者表示，他反对美国对中国电动 汽车 征收关税。今年1月，马斯克曾表示，如果没有贸易壁垒，中国车企几乎会摧毁世界上大多数其他汽车公司。 马斯克周四通过视频连线的方式

5月17日消息，美国已正式宣布对中国电动 汽车 等产品加征关税，从原来的25%提高到了100%。 近日，有美国 媒体 专门找到了一台比亚迪海鸥进行拆解，想看看中国是怎么补贴新能源汽车的，结果非常意外。 从报道中可以看到，零部件大多数都是比亚迪自己造的，做工