车载摄像头

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无所不在的车载摄像头，是赤裸裸的隐私侵犯吗？

虎嗅网 • 1年前

本文来自微信公众号：界面文化（ID：BooksAndFun），作者：郭喨，编辑：闫桂花，原文标题：《无所不在的车载摄像头，是否侵入了公众场所与隐私的边界》，头图来自：视觉中国例行午餐会时，一位法学院的年轻同事对我说，“上周五你心情很好嘛，什么好事跟我分享分享。”的确心情不错，周五上午短学期的期末考试已经结束，我在紫金

业内人士：车载摄像头全球市场总容量或超千亿元

i黑马 • 2年前

据相关市场分析机构统计，今年一季度中国乘用车摄像头平均搭载数量约为2.7颗，同比增加约0.3颗，环比增加约0.1颗。其中新能源乘用车在前视摄像头的应用上呈现爆发性增长趋势，同比增长168%。业内人士预计，今年全球汽车年销量大概8000万辆，如果按照每辆车配备10个摄像头来计算，车载摄像头未来在全球每年有超千亿元的市场总

自动驾驶时代，车载摄像头的新故事

雷锋网 • 2年前

车载摄像头，某种程度而言已经成为汽车最为重要的传感器。无论是特斯拉信奉的纯视觉路线，还是行业普遍采用的多传感融合方案，车载摄像头都是其中不可缺少的一员。而智能汽车的迅速发展，也带动着车载摄像头应用的数量不断增多，其市场规模相应提升。ICV Tank预测，2025年的全球车载摄像头市场规模将达到270亿美元，中国车载摄像

关注车载摄像头模组，自动驾驶新的利润增长点

砍柴网 • 4年前

随着5G的落地，自动驾驶的挑战越来越低，此前的无人清扫车、无人物流小车、自动驾驶装载卡车等已经落地，未来巨头们将加快在全路况自动驾驶的研发。不过，无论是滴滴、谷歌还是Uber，眼下需要加强的都是里程测试。无人驾驶仍然需要面对恶劣天气、交通事故等极端状况。对于智能驾驶汽车来说，车道很窄，和路

微型传动赋能车载摄像头激活智能驾驶新机遇

砍柴网 • 4年前

摄像头是汽车的“眼睛”，是构建汽车感知能力的基础。随着ADAS的普及，车载摄像头从后视发展为包含前视、侧视、环视、后视、内视的综合方案。随着自动驾驶领域的发展，车用摄像头的数量和需求有了更大的提升。通过安装在汽车各个方向的摄像头实现自适应巡航控制、盲点检测、紧急制动、车道保持系统、泊车辅助、行人检测

为了获取更多的路测数据，特斯拉打起了车载摄像头的主意

极客公园 • 7年前

对于那些有志于发展自动驾驶技术的厂商来说，路测数据绝对是一笔宝贵的财富。凭借着千万级别的市售车辆和「众包」式的收集策略，特斯拉在数据积累方面遥遥领先于其他汽车厂商。截止到去年底，特斯拉就已经获得了 35 亿英里的路测数据。当然，里程总长度是一方面，数据的丰富度也是汽车厂商非常关注的地方。为了让用户的路测数据更具参考价值

索尼这款新型 CMOS 让车载摄像头更加全能

爱范儿 • 7年前

索尼摄像头用 CMOS 一向是名声在外。但其实除了手机、相机用的 CMOS，索尼在车载摄像头 CMOS 方面也有不错的造诣。日前，索尼公司宣布将对用于车载摄像头的新型 245 万有效像素 CMOS 影像传感器（IMX390CQV 1/2.7 型）进行商业化。按照索尼的说法，这款 CMOS 有以下多个特点。兼具减少 LE

新趋势：手机摄像头制造商要进军车载摄像头市场

猎云网 • 10年前

猎云网8月15日报道（编译：小豆豆）车用摄像头拥有很高的技术规格要求，近年来其市场发展迅速，手机摄像头制造商从中窥见了商机。据路透社报道，韩国智能手机摄像头制造商正在向车用摄像头市场发起猛烈攻势，以缓解全球手机销售增长缓慢的影响。Mcnex是韩国最大的车用摄像头生产商，也是三星电子手机摄像头的供应商。他表示，一般情况