车载摄像头

弘景光电成功IPO，计划募资4.88亿元，依赖影石创新。4轮融资，签订了4次对赌协议。任何一门小生意，都能成就一家企业。好比如成立于广东中山的弘景光电，就凭卖车载光学镜头，将自己拱进了资本市场的大门。根据公开资料，弘景光电于2022年10月提交了上市辅导备案，2023年6月提交创业板上市申请材料获深交所受理，在回复审核

据相关市场分析机构统计，今年一季度中国乘用车摄像头平均搭载数量约为2.7颗，同比增加约0.3颗，环比增加约0.1颗。其中新能源乘用车在前视摄像头的应用上呈现爆发性增长趋势，同比增长168%。业内人士预计，今年全球汽车年销量大概8000万辆，如果按照每辆车配备10个摄像头来计算，车载摄像头未来在全球每年有超千亿元的市场总

车载摄像头，某种程度而言已经成为汽车最为重要的传感器。无论是特斯拉信奉的纯视觉路线，还是行业普遍采用的多传感融合方案，车载摄像头都是其中不可缺少的一员。而智能汽车的迅速发展，也带动着车载摄像头应用的数量不断增多，其市场规模相应提升。ICV Tank预测，2025年的全球车载摄像头市场规模将达到270亿美元，中国车载摄像

随着5G的落地，自动驾驶的挑战越来越低，此前的无人清扫车、无人物流小车、自动驾驶装载卡车等已经落地，未来巨头们将加快在全路况自动驾驶的研发。不过，无论是滴滴、谷歌还是Uber，眼下需要加强的都是里程测试。无人驾驶仍然需要面对恶劣天气、交通事故等极端状况。 对于智能驾驶 汽车 来说，车道很窄，和路

摄像头是 汽车 的“眼睛”，是构建汽车感知能力的基础。随着ADAS的普及，车载摄像头从后视发展为包含前视、侧视、环视、后视、内视的综合方案。随着自动驾驶领域的发展，车用摄像头的数量和需求有了更大的提升。通过安装在汽车各个方向的摄像头实现自适应巡航控制、盲点检测、紧急制动、车道保持系统、泊车辅助、行人检测

对于那些有志于发展自动驾驶技术的厂商来说，路测数据绝对是一笔宝贵的财富。凭借着千万级别的市售车辆和「众包」式的收集策略，特斯拉在数据积累方面遥遥领先于其他汽车厂商。截止到去年底，特斯拉就已经获得了 35 亿英里的路测数据。当然，里程总长度是一方面，数据的丰富度也是汽车厂商非常关注的地方。为了让用户的路测数据更具参考价值