零派乐享

当前， 共享汽车 行业生机勃勃，然而一股寒意却悄然袭来。 7月底，距离由交通运输部会同住房和城乡建设部研究起草的《关于促进汽车租赁业健康发展的指导意见（征求意见稿）》公布不到两个月， 乐视 旗下零派乐享网络科技（北京）有限公司（以下简称“零派乐享”）被爆出在北京

备受期待的共享汽车平台再遇停运危机。日前有消息人士透露，乐视旗下的共享汽车品牌零派乐享在北京区疑似已停止运营，该App多日显示无车可用，400客服电话无人接听。北京商报记者7月20日调查发现，目前该App内大多数网点显示无可用车辆，但是在部分线下租赁网点依然可以找到该平台旗下车辆。7月20日晚，零派乐享位于北京南四环外

出品 | 聚焦工作室作者 | 管艺雯、李然 7 月17日，乐视网召开临时股东大会，会场外乐视小供应商的讨债声四起，被拖欠3300多万的供应商们高呼“贾跃亭还钱”。不过，远在美国的贾跃亭却十分惬意地发布了一条微博，为他的汽车事业点赞。此前，贾跃亭曾说，“变革百年汽车产业的梦

原文链接： http://geekcar.com/archives/52708 微信号：GeekCar 提到乐视，我们总会想到类似「发布会」、「生态」这样的形容词。确实，作为一家自带话题光环的企业，和乐视有关的所有产品，好像都在各自领域里都比较高调。在这样的大环境里，乐视的分时租赁项目零派乐享就

9月8日，乐视旗下分时租赁平台零派乐享宣布推出充返活动，跟乐视控股旗下众多其他业务的充返活动类似，用户充值现金后可以返还从100到10100不等的账户金额。自从2015年5月零派乐享在北京启动运营以来，这是其最大规模的现金充返活动。今年5月20日零派乐享刚刚宣布获得母公司乐视控股20亿元的注资计划，官方数据表示，目前零

5月20日下午，乐视在北京竞园发布旗下分时租赁业务零派乐享的2.0版本。 零派乐享的名字来源于绿色环保的共享 经济 理念，其中“零派”代表零排放、零闲置、零负担的绿色生活，“乐享”代表分享互利的 互联网 新生活方式。 作为乐视倾力打造的社会化应用，零派乐享打通了电

今天，乐视汽车生态正式发布了旗下电动汽车分时租赁平台 “零派乐享” 的 2.0 升级版本，并推出了电动汽车共享出行生态系统。所谓生态系统，即零派乐享将整合包括车辆提供方的电动汽车厂商、经销商、租赁公司；能源供应方的电桩生产公司、能源供应平台、充电服务提供商；车位资源的停车场业主、智能停车平台等三块资源，为客户提供分时租