德国汽车

2 月 14 日消息，受电动车销量下滑影响，保时捷计划到 2029 年在德国裁员 1900 人。上周，保时捷将今年的利润率预期下调至 10%-12%，远低于其长期设定的 20% 目标。为了应对市场变化，公司计划推出新的燃油和插混车型。保时捷警告，研发这些新车型及相关电池技术将导致 2025 年额外支出 8 亿欧元（IT

当地时间1月8日，德国大众汽车董事会成员基利安（Gunnar Kilian）对媒体表示，大众汽车管理层将在2030年前总共减薪3亿欧元，其中董事会成员减薪幅度更大。去年12月，大众汽车管理层与工会达成协议，决定2030年前在德国裁员35000人。工会方面同时提出，管理层也要为过去的决策失误承担责任。文章评价匿名用户发布

12 月 4 日消息，瑞士 汽车 零部件供应商法因图尔（Feintool）当地时间周二表示，由于电动汽车需求疲软以及向可再生能源转型的不确定性，该公司将关闭其在德国的一个工厂，并裁员多达 200 人。 据路透社报道，德国汽车制造商和供应商正面临需求疲软、生产成本高企、来自中国汽车制造商的

12月3日消息，德国9家大众汽车和零部件工厂的工人2日开始罢工，以抗议公司此前提出的关厂和大规模裁员计划。大众汽车公司表示，已采取措施尽量减少警告性罢工对客户、合作伙伴以及工厂的影响，并将继续与工会进行谈判，预计下一轮谈判12月9日开始。此前，大众汽车公司今年10月底宣布，出于削减成本的原因，计划关闭至少3家德国本土工

12 月 2 日消息，据华尔街日报 11 月 30 日报道，大众 汽车 近日拒绝了工会提出的节约成本的提议，仍要求员工降薪 10%。 而根据工会的建议，大众汽车可采用节约成本的方式来维持运营。大众汽车公司的一位内部人士驳斥了工会的提议，称他们的提议只是为了争取时间。德国金属工业工会 IG

随着 汽车 行业向数字化、智能化、节能化方向的快速发展,贯穿汽车整个生产周期的信息安全、用户隐私、数据保护与数据合规越来越受到整个汽车行业的关注和重视。 近期,先临三维成功取得 TISAX信息安全认证 , 并以最高级别(AL3)通过了该标准的各个

据财联社，德国大众汽车品牌负责人舍费尔当地时间11月23日在接受采访时表示，大众汽车在德国关厂裁员是不可避免的。舍费尔认为，大众汽车要摆脱目前的困境，不能只靠“创可贴”式的措施。大众汽车的人力成本目前是其他欧洲同行的近两倍，需要在3至4年内减少40亿欧元。代表德国大众汽车工人的德国金属工会已经表示，如果公司管理层坚持关

代表德国大众汽车工人的德国金属工会当地时间11月20日在大众汽车总部所在的沃尔夫斯堡举行新闻发布会，再次明确反对大众汽车管理层提出的降薪、裁员和关厂的方案。工会表示，为了降低企业的生产成本，可以接受减少工时以保留更多工作岗位，并将部分原定增加的工人工资和奖金纳入一项“未来基金”，以帮助企业应对风险。工会方面测算，这些措

11 月 9 日消息，路透社援引知情人士消息，零跑与 Stellantis 的合资公司已经取消在波兰工厂生产第二款电动 汽车 的计划，转而考虑使用位于德国的 Stellantis 工厂，作为 B10 电动汽车的替代生产基地。 对此消息，Stellantis 与零跑拒绝置评。IT之家注意到

11月5日消息，德国汽车零部件巨头博世宣布将在工厂裁员7000人。根据Rzeczpospolita报道，博世 CEO Stefan Hartung 表示，公司2024年将无法实现经济目标，可能会进一步调整人员。“近几个月来，博世一再宣布计划在全球范围内裁员。最新的举措影响了德国的 7000 多个工作岗位，主要是在汽车供