股比放开

本页是关于频道"股比放开"的所有博文，按照时间倒序展现。实时更新。

总数 8 第 1/1 页

合资车股比限制全面放开，汽车业迎来新一轮调整

虎嗅网 • 3年前

本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者：周菊，原文标题：《乘用车合资股比限制实施27年后全面放开 “利润奶牛”争夺战即将开启》，头图来自：视觉中国随着新版外商投资准入负面清单的出炉，汽车业合资股比限制在实施了27年后即将完全放开。 12月27日，国家发展改革委、商务部发布《外商投资准

2018十大关键词之“股比”：限制放开，靠合资品牌躺赢的时代已过去

亿欧网 • 6年前

2018年是汽车出行产业的动荡之年：我国汽车产业出现30年来首次负增长、共享出行企业批量死亡、汽车制造业遇全球范围内大裁员……2018年也是汽车出行产业的变革之年：我国双积分政策正式开始实施、智能电动车特斯拉Model 3侵蚀燃油车市场、多家巨头企业关键领导交棒新人…… 2018年已走向尾声，亿欧汽车推出“

华晨市值单日蒸发127亿，股比放开或致中国汽车股价值被全面重估

亿欧网 • 6年前

10月11日，华晨中国停牌，躲过了“黑色星期四”千股下跌的股灾，否则，该公司股价下跌可能超过想象。然而，躲得过初一躲不过十五。翌日，华晨中国复牌股价暴跌26.58%，股价下跌2.86港元，报收7.9港元，股价已跌至近两年多来新低，仅一日市值就蒸发约127亿元。可见市场对其前景非常担

合资股比放开：宝马为进，铃木为退

亿欧网 • 6年前

2018年，合资车企股比放开正式落实，打破了50:50股比分配的机制。加上国内汽车市场转为存量竞争的态势，对于整个汽车行业的影响，不亚于30多年前开始引入合资车企。因此，外资品牌在政策、市场的双驱动下，将产生强烈的分化现象，或进击、或退出。后合资时代，一个良好的合资模式是每一个合资

新能源合资股比月底放开特斯拉入华最后障碍清除

腾讯科技 • 6年前

[ 摘要 ]特斯拉独资建厂、长城与宝马新能源项目加速，明确的指向都是7月28日开始执行的“2018年取消新能源汽车整车制造外资股比限制”，而以大众为代表的传统造车巨头面对中国政府出台的新政策，究竟是选择巩固老伙伴，还是再觅新欢？本报记者孙斌于建平北京报道大洋彼岸，特斯拉CE

新能源汽车外资股比限制今年放开，马斯克笑了

亿欧网 • 6年前

亿欧汽车4月17日消息，据发改委官网表示，汽车产业将分类型实行放宽外商投资准入过渡政策，计划于2018年上半年尽早公布新的外商投资负面清单并予以实施。据悉，新的负面清单包括分别适用于全国和自贸试验区的两张负面清单。具体而言，国家预计2018年取消专用

关税下调、股比松动、金融放开，自主品牌将如何走向世界？

亿欧网 • 7年前

11月8日至10日，中美元首会晤达成多方面重要共识,其中与汽车业紧密相关的内容就有三项，包括中方按照自己扩大开放的时间表和路线图，将大幅度放宽金融业，涵盖银行业、证券基金业和保险业的市场准入；逐步适当降低汽车关税；2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点

外交部：明年6月前在自贸区试点放开新能源汽车外资股比限制

网易科技 • 7年前

（原标题：外交部：明年6月前在自贸区试点放开新能源汽车外资股比限制）11月9日，中国放开新能源汽车制造外资股比限制的时间表得到明确。据外交部网站发布的《中美元首会晤达成多方面重要共识同意共同努力推动两国关系取得更大发展》，中国将在2018年6月前在自贸试验区范围内开展放开专用车和新能源汽车外资股比限制试点工作。今年以