大众电动概念车

不知道从何时起，当我一提到大众时，身边一些朋友的第一反应都是过于老成，不够酷。究其原因，我认为也许是「捷达」、「桑塔纳」这样的经典车型让大众难以卸下品牌形象包袱。 为了解决这项问题同时推动自己的 电动车 战略，大众选择及时作出调整。他们从去年开始相继推出了I.D.概念车和I.D.Buzz两款车型

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大众在今年年初的国际消费类电子产品展览会（CES）上对外展示了一款Budd-e 电动概念车，这一车型的外形设计据称是借鉴了经典大众微型车Microbus 的造型。近日来自德国的媒体援引消息人士的话称，大众公司已经决定将这一电动概念车投入量产。据悉，该车将采用后驱系统设计，由一台最大功率为163 马力的后置电机驱动，最高

巴黎车展第一天，大众发布了第一款基于 MEB（Modularer Elektrobaukasten，电动车模块化平台）的电动概念车型 I.D.。这款纯电动车型代表了大众 2020 年量产电动车的雏形，其电机最大功率 125kW，单次充电后续航里程可达 400-600km，并且得益于快速充电系统，只需 30 分钟即可充满

最近有关于无人驾驶汽车的新闻不少，不少汽车大厂都宣布将在五年后正式推出完全无人驾驶汽车。相比于无人驾驶汽车，纯电动汽车在现在技术水平下显然更容易实现量产商用。大众商用车部门近日在国际商用车展上面发布了一款接近量产的商用概念车，并且计划在 2017 年正式投产。这款叫做 e-Crafter 的纯电动商务车将会搭载一台输出