汽车后市场b2b

本文转载自公众号“后市场张杰”，原标题为“后市场 SaaS 通过B2B2C，成为流量入口平台，是个坑！” 目前在后市场SaaS竞争也很激烈，在这种背景下，有的SaaS企业采用免费（或低价）策略将SaaS产品给B端（修理厂）使用，然后试图通过B端的使用带动C端的用户流量，最

继大举进军房地产市场后，京东又将目光聚焦到新的领域—— 汽车 后市场。 11月30日，京东在上海召开新闻发布会， 确认已经完成对淘汽档口的收购，将在其原有业务和平台基础上叠加京东新的战略思路、资源进行改造升级，目标是打造国内首个汽车后市场全产业链一体化平台。 这

罗兰贝格发布的《中国 汽车后市场 供应链白皮书》显示，中国汽车零配件后市场总规模增长迅速，2011年-2016年复合增长率已经达到20%，规模由2011年的1900亿元增长到接近5000亿元的市场体量，预计到2022年市场整体规模将超过8000亿元。 汽车配件，简称

随着 汽车后市场 的发展，市场中也孕育出非常多的汽车零配件企业，其中不乏众多互联网平台，并获得了资本的青睐。 其中主要有两类重要的平台，面向终端用车消费者的 B2C 平台，及针对专业独立后市场配件、服务提供商的 B2B 平台。

托比网8月24日讯，由汽车服务世界主办的“2016中国汽车服务业财智峰会”于8月22日至24日在北京举办。会议以“新实体主义”为主题，共同探讨了汽车后市场发展状况及趋势。汽车服务世界总经理胡军波在会议上表示，“商业的本质应该回归到它的产品，回归到服务，回归到场景。”会议上汽车服务世界发布了《中国汽车服务业调研报告（20