自动驾驶和车联网

近日，重庆市人民政府办公厅发布《重庆市自动驾驶和车联网创新应用行动计划（2022-2025年）》（以下简称《计划》）。《计划》提出，到2025年，全市自动驾驶和车联网创新能力进一步提升，建成全国领先的智能网联生态，打造以基础平台支撑产业发展的高质量样板，在全国率先开展规模化、多场景示范应用，基于车路云一体化的感知、决策

  新基建的风吹向了车联网，智能汽车强国的政策也已落地，无论从何种角度来看，车联网行业的整体发展都一片光明；但在面临机遇的同时，车联网也面临着一些挑战。  近日，雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾邀请了高新兴科技集团高级副总裁、战略品牌总经理吴冬升博士来进行业内分享，以下为吴冬升演讲

（原标题：5G商用布局加速 这对自动驾驶和车联网意味着什么？）[PConline 资讯]自从2019年5G牌照发放后，中国正式进入了5G时代。一时间无论是大街小巷人们议论的话题还是新闻、短视频等媒体，关于5G相关的消息随处可见，从而让2019年成为了5G元年。当然随着5G商用布局加速，越来越多的人开始关心5G能干什么？

5G技术即将大规模落地，它会对车联网和自动驾驶产生重要影响。今年2月，吉利、高通和高新兴三方宣布，将在2021年发布吉利全球首批支持5G和C-V2X（蜂窝车联）的量产车型。这是吉利与高通继此前车载信息娱乐系统合作基础上的进一步深度合作，同时也是5G助推车联网的一个典型案例。速度快、高稳定性和支持高频传输，是5G技术的三

传统上，车辆一直是“人”的动态系统的延伸，车子对驾驶员的“惟命是从”，但是，通信，控制和嵌入式系统方面的最新技术改变了这种模式，为智能车辆网络铺平了道路。现在一辆车是一个强大的传感器平台，吸收来自周围环境（和其他环境）的信息，并将其供应给司机和基础设施，以协助安全导航，污染控制和交通管理。 这一演变的下一步即将

今年的北京国际车展上，伟世通的展厅和 Velodyne、智行者、景驰、禾多以及 Roadstar.ai 等一众自动驾驶领域企业的展位挨在一起，原因显而易见 —— 这家曾经的全能型汽车零部件供应商在经过一系列瘦身举措后，正快速切入自动驾驶这一火热的领域。伟世通如今已经转型成为一家科技公司，主营业务聚焦于座舱电子以及自动驾

自今年 4 月百度宣布推出阿波罗计划以来，共计吸引了国内外共计 15 家汽车厂商的加入。其中北汽是一直与百度有紧密合作的自主品牌厂商。在今年 1 月的 CES 上，北汽和百度在拉斯维加斯举行战略合作发布会公布：百度将与北汽共同开发量产 Level 3 （SAE）级别的自动驾驶汽车。其中百度提供 Learning Map

雷锋网(公众号：雷锋网) 新智驾消息，9月7日，智能新能源汽车品牌AIWAYS爱驰亿维与四维图新在京举行战略签约仪式，爱驰亿维联合创始人兼CEO 谷峰、四维图新CEO程鹏及双方管理层领导出席签约仪式。 今后，双方将就“车联网+”、自动驾驶及全球业务等方面进行深入合作，共同推动中国智能网联汽车产业发展。谷峰

近日，北京博创联动科技有限公司宣布获得数千万A+轮投资，由广州中海达卫星导航技术股份有限公司（以下简称中海达）领投，上海一家大型金融投资机构跟投。博创联动是一家车联网大数据应用与车辆智能控制信息系统提供商，融资后，博创联动将重点布局农机自动驾驶和车联网大数据服务两大方向。博创联动CEO李辉告诉36氪，目前博创联动在电动