新能源汽车电池技术

随着我国 汽车 以旧换新政策的稳步推进，汽车行业正经历着前所未有的变革与增长。最新数据显示，2024年1至8月期间，全国乘用车零售总量达到1347.2万辆，同比增长1.9%，其中新能源乘用车零售量更是突飞猛进，达到601.6万辆，同比增长率高达35.3%。同时，报废汽车回收量也显著增长，达到4

据2024年政府工作报告数据显示，2023年我国新能源 汽车 产销量占全球比重超过60%，新能源车渗透率达到31.55%，新能源汽车产业作为国民 经济 的重要支柱产业，已成为中国制造业的一张新名片。 然而，对于新能源车电池的了解，许多车主还停留在动力电池层面，以为新能源车

随着2020年新能源车企在消费市场一绝骑尘，网络上关于苹果“造车”的传闻也逐渐多了起来。但据路透社援引苹果内部消息称，“苹果新能源汽车不会在近期落地”。路透社表示，目前苹果的确在推进新能源汽车业务，但初步规划最早也要于2024年才能实现落地。 苹果汽车进展如此缓慢，路透社认为这主要是因为目前

近日，智己汽车发布消息称，自家的技术团队正与宁德时代研发“掺硅补锂电芯”技术，未来该电池技术将使新能源汽车的续航里程突破1000km。 细节方面，“掺硅补锂电芯”技术除了将使新能源汽车的续航里程大幅提升外，还可以避免现阶段困扰新能源汽车的电池衰减问题，据智己汽车介绍，“掺硅补锂电芯”技术还能

近日，智己汽车发布消息称，自家的技术团队正与宁德时代研发“掺硅补锂电芯”技术，未来该电池技术将使新能源汽车的续航里程突破1000km。 细节方面，“掺硅补锂电芯”技术除了将使新能源汽车的续航里程大幅提升外，还可以避免现阶段困扰新能源汽车的电池衰减问题，据智己汽车介绍，“掺硅补锂电芯”技术还能

备受瞩目的 新能源 汽车“双积分”政策终于在一片喧嚣中尘埃落定。在工信部正式发布的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》中，针对在中国境内销售乘用车的企业（含进口乘用车企业）的企业平均燃料消耗量（CAFC）及新能源乘用车生产（NEV积分）情况进行积分考核。而这一政策将于201

9月初，工信部副部长辛国斌表示 “我国已启动传统燃油车停产停售时间表研究”，此前曾有传闻指国内将在2030年禁售燃油车，政府领导的这一表态无疑将为 新能源汽车 在国内市场的发展加了一把火，不过新能源汽车要在国内市场发展起来电池和快充技术方面需要取得突破。 据相关数据显示今年上半

4月19日，2017第十七届上海国际汽车工业展览会开幕，作为国内影响最大的国际性车展之一，今年共有18个国家和地区的1000多家整车企业和零部件企业参展。本届车展中， 新能源 汽车队伍变得比往届更加庞大，也越来越受到车企和用户的关注。 在此，电池中国网整理出本届上海国际车展上部分纯电动车