汽车后市场o2o

互联网 企业纷纷加入了 汽车 后市场掘金的队伍，这其中不乏电商领域的巨头玩家们。 10 月末，随着 京东创新项目京车会 的上线，一场汽车后市场的争夺战就此拉开帷幕。首先出来 " 应战 " 的是苏宁，跟随其后宣布上线全新的 苏宁汽车 O2

随着人们生活质量的不断改善，在交通工具上，人们现在买车容易，换车也容易,在此基础上，汽车越发的多了，私家车也越来越多了。根据中国公安部在1月15日公布的统计数据可知，截至2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台、其中汽车保有量则有2.17亿辆。而庞大的汽车保有量也就意味着其背后有巨大的养车市场。随着汽车保有量的不

随着人们生活质量的不断改善，在交通工具上，人们现在买车容易，换车也容易,在此基础上，汽车越发的多了，私家车也越来越多了。根据中国公安部在1月15日公布的统计数据可知，截至2017年年底，我国的机动车保有量为3.1亿台、其中汽车保有量则有2.17亿辆。而庞大的汽车保有量也就意味着其背后有巨大的养车市场。 随着汽车

2017年对很多从事汽车维修的朋友而言可谓流年不利，过去三年独立后市场被 互联网O2O洗劫之后，勉强撑到O2O们倒闭转型，本以为苦日子过去了，但随之而来的环保高压正在让经营多年的大量中小汽车维修企业受困于成本，不得不转（guan）型（men）。这场环保监管风暴目前主要影响一二线城市，随着全民参与环保监

作为汽车服务业中为数不多的高频刚需项目，洗车一直以来被众多企业视作能够撬动保养、维修、保险等高附加值服务的杠杆，不过近来也有业内声音认为，洗车业务的客户忠诚度很低，后续项目的客户转化率不稳定，与其把洗车当作入口，不如把它当做“利润奶牛”，作为主营项目之一。人工洗车难以被取代 这个夏天，共享单车、共享汽车、共享马

近几年，我国汽车行业的发展可谓是风生水起。中国新车市场连续7年位于全球之首，汽车保有量已超过2亿。与此同时，我国汽车后市场的规模也在不断扩大，已在去年达到万亿。而今年上半年近20%的同比增幅，更是表现出了国内汽车后市场的蓬勃生机和巨大潜力。而面对这么大块的香饽饽，早就有不少人动心。国内大名鼎鼎的汽车上市公司——上汽集团

近几年，我国汽车行业的发展可谓是风生水起。中国新车市场连续7年位于全球之首，汽车保有量已超过2亿。与此同时，我国汽车后市场的规模也在不断扩大，已在去年达到万亿。而今年上半年近20%的同比增幅，更是表现出了国内汽车后市场的蓬勃生机和巨大潜力。而面对这么大块的香饽饽，早就有不少人动心。国内大名鼎鼎的汽车上市公司——上汽集团