巴铁交通

近日，消息称在秦皇岛巴铁300米的测试段上，巴铁已驶出工棚，停靠在距其50米的第一站台处，整个车身展露在外面，目前测试路段仍有防护栏围挡。今年4月，巴铁科技与秦皇岛市人民政府签订战略合作协议，拟在秦皇岛市建设“巴铁”项目研发中心。合作期限截止日期为2016年8月31日，试运行期满后另行协商。在合作期限内，北戴河区车站村

最近一个标榜为中国原创重大发明的“巴铁”立体快巴项目再次打着“大众创业、万众创新”的旗号登上了个大媒体，不明群众的真相纷纷表示中国创新要逆天了。其实这个“巴铁”并不是什么新鲜玩意儿，早在 6 年前，它（当时被称作“立体快巴”）就以“首个登上《时代周刊》的中国发明”为噱头引发了不少关注。登上《时代周刊》不假，但它仅仅是被

传闻已久的巴铁1号终于开始了试验，这一消息吸引了大众的眼球。按照媒体公开的说法，巴铁1号是我国自行设计研制、全面拥有自主知识产权的“空中巴士。巴铁1号试验车为一节车厢，车长22米，宽7.8米，高4.8米，额定载客数为300人。其实，这个车的争议已经有一段时间了，支持方在看到假想图以后就说这是人类交通史上的革命，而怀疑方

今天一早，除了三星 note 7 之外，最刷屏的新闻恐怕是空中巴士——「巴铁」在秦皇岛北戴河区测试运行的新闻了吧，国内的多家媒体用头版头条报道了这件事情。 作为治理城市交通拥堵的解决方案，「巴铁」计划实际上并不是新概念，早在2010年就提出来，被称作「立体快巴」，而当时评论也是两边倒。时间过去6年，如

巴铁巴铁，是一种大运量巨型电动公交车，被研发者称为城市交通的治堵神器，即将在河北省秦皇岛市试运行。而北京青年报记者近日实地探访发现，总长度22米的巴铁试验车首次“走秀”路段仅300米长。对于如此重大的公共交通项目来说，这似乎显得过于简单草率。我国道路交通安全研究专家表示，新型公交巴士涉及到公共交通安全问题，无论是企业还