底层汽车

导语：论坛和社区都属于内容产品，目的都是为了实现用户留存，以一种去中心化的思维引导用户自然增长。如今，汽车垂类内容平台通过“PGC+OGC+UGC+MGC/AGC（人工智能）”的模式构建自己的内容生态。那么汽车内容平台的激励层的底层逻辑是怎样的？如何才能保证高质量的内容输出和用户留存呢？本文以汽车之家的论坛和易车的社区

百人会理事长陈清泰：汽车强国的底层是零部件强国张敏 · 刚刚微信扫码5汽车革命的下半场是基于高新技术的网联化、智能化、数字化，芯片与操作系统将是竞争焦点。当下，新能源汽车正在由发展的初级阶段迈向中高级发展阶段，也就是说要从电动化的1.0时代进入网联化、智能化为主要特征的2.0时代。10月11日，在第三届全球新能源与智

小米造车消息疯狂刷屏，但很少有人注意到，在小米官宣造车消息一周之前，也有一家巨头成立了新的造车公司。 3 月 23 日，吉利控股集团在财报中宣布成立极氪智能科技公司。新公司由吉利汽车、吉利控股集团共同投资，计划现金注资 20 亿人民币，李书福出任极氪公司董事长，安聪慧出任极氪公司 CEO。关于这家新公司，市场上

【编者按】“去总化”的背后是长城汽车“互联网化”的转型。本文转载自汽车商业评论，原作者温莎；由亿欧汽车整理转载，供行业内人士参考。9月7日，长城汽车股份有限公司内部发布了一则长城汽车内部称谓“去总化”倡议书。在传统汽车企中，长城汽车第一个拉开了轰轰烈烈去“总”化运动的序幕，不出意外引发了一波讨论。倡议书里面写道，长城汽

【编者按】2019年，百年汽车产业迎来了一场重大变革，在“新四化”的行业趋势下，围绕 新能源 整车企业和电池等核心零部件供应商的产业链集群正在形成。 为推动全球汽车供应链重塑、转型创新、和国际协同，中国电动汽车 百人会 于9月17日-18日在南京国

7月11日亿欧汽车首发消息，＂博时- 第1车贷 汽车金融资产支持证券＂在上海证券交易所成功挂牌，发行规模总计2亿元。计划管理人为博时资本管理有限公司，中合中小企业融资担保股份有限公司担任担保人，东方证券担任销售顾问，京东金融担任 金融科技 服务商。该项目是第1车贷首次在公募市场

大数据的发展和应用在2016年变得火热，尤其是金融数据，P2P平台遇冷之后金融数据在风控方面的应用得到了长足的发展。而在汽车数据领域，力洋早在2008年便开始了数据深耕，通过汽车基础数据搜集与积淀，服务于产业链条上下游。力洋提供的是基于VIN码识别技术的专业数据制作服务。VIN是英文Vehicle Identifica

文/王新喜不久前，阿里与上汽正式发布搭载YunOS 智能操作系统的全球首款可量产互联网汽车荣威RX5。发布会后，天猫汽车节在线上主推这款互联网汽车，汽车节直播销售的第一辆汽车也是这款，引来广泛关注。同时，线下市场多家荣威4S店迎来订货潮，产品供不应求。阿里巴巴CEO张勇指出，汽车将会是互联网的下一个重要入口，汽车也将依