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互联网 物流的企业
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物流企业互联网化的三条路径
亿欧网
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7年前
物流 企业互联网化的道路究竟应该怎么走,观点颇多,老黄根据自己多年的实践经验,给出三条路径,希望对正在迷茫中的物流企业家有启发。 首先我要强调的是,物流是生产服务行业,无论时代如何发展,物流的这个属性不会发生本质改变。互联网这些新的技术手段,和物流结合,最终目的是为了提高物流行业的运行效率,不存
物流互联网化的第一步:了解企业系统的基本结构
亿欧网
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8年前
分析企业系统的基本结构,有很多视角,但企业的业务逻辑结构、企业管理结构和互联网化结构这三个方面最为重要,其他方面的结构如组织架构、岗位结构等都融合在这三方面的结构之中。一、业务逻辑结构 企业系统的存在是以输出效益为目的,实际上就是以输出顾客(客户及用户)所需的产品及服务为目的,因而业务逻辑结构是企业系统的核心结
“互联网+物流”环境下企业的发展机会分析与成长目标
亿欧网
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8年前
企业的发展机会需要从行业的发展空间、客户需求变化、产品及服务升级方向上进行分析,是客观上的分析。企业的成长目标,不仅要基于企业的发展机会,还要基于企业的内在动力。一、行业发展空间 “ 互联网+物流 ”涉及的行业非常广泛,涉及的领域非常多,但究竟每一个细分行业及细分领域的发展空间如何?这需要从两个
解读 | 综合型物流企业的互联网化策略
思路商道
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8年前
综合型的物流企业,其主营业务中既有仓储服务,又有运输服务,还有园区服务。综合型物流企业的互联网化,不是仓储型、运输型、园区型物流企业这三种类型物流企业互联网化的简单叠加。综合型物流企业互联网化的重点,应该在物流网络优化及供应链协同的层面上。其互联网化也需要通过透明连接来实现,并且覆盖的要素范围更广,透明连接的
解读丨园区型物流企业的互联网化策略
思路商道
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8年前
联网化或智能化是物流园区发展的大方向,但不能脱离园区本身的职能属性,不能脱离区域产业经济的实际情况。而升级之路,依旧是通过透明连接,实现物流园区的互联网化。 一、物流园区的职能分析物流园区是支撑物流业运行的重要基础设施,其核心职能是为货物的集散、中转、装运提供场所。但具体到不同类型的物流园区,其具体的
解读丨运输型物流企业的互联网化策略
思路商道
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8年前
运输型物流企业是指向货主客户提供运输服务且以运费为主要经营收入的企业。本节的分析侧重于经营公路货运业务的企业。运输企业的互联网化,需要遵循企业主营业务的增值特性,通过相关要素的透明连接,突破企业的经营管理难题,最终实现企业的转型升级。一、运输服务的增值特性运输服务是通过实现货物位置的有效移动来实现增值的,而且这种增值包
解读 | 综合型物流企业的互联网化策略
亿欧网
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8年前
综合型的物流企业,其主营业务中既有仓储服务,又有运输服务,还有园区服务。综合型物流企业的互联网化,不是仓储型、运输型、园区型物流企业这三种类型物流企业互联网化的简单叠加。综合型物流企业互联网化的重点,应该在物流网络优化及供应链协同的层面上。其互联网化也需要通过透明连接来实现,并且覆盖的要素范围更广,透明连接的程度更深。
解读丨园区型物流企业的互联网化策略
亿欧网
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8年前
联网化或 智能化 是 物流园区 发展的大方向,但不能脱离园区本身的职能属性,不能脱离区域产业经济的实际情况。而升级之路,依旧是通过透明连接,实现 物流园 区的 互联网化 。 一、物流园区的职能分析物流园区是支撑物流业运行的重要基础设施,其核
解读丨运输型物流企业的互联网化策略
亿欧网
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8年前
运输型物流企业是指向货主客户提供运输服务且以运费为主要经营收入的企业。本节的分析侧重于经营公路货运业务的企业。运输企业的 互联网化 ,需要遵循企业主营业务的增值特性,通过相关要素的 透明连接 ,突破企业的经营管理难题,最终实现企业的 转型升级 。 一、运输
仓储型物流企业的互联网化策略
思路商道
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8年前
物流的两大主要活动是仓储与运输,这一节主要探讨仓储型物流企业的互联网化。仓储型物流企业,是指具有仓库营业资质且为货主客户提供动产保管服务及相关延伸性服务的企业,其主营业务收入是动产保管费及其他延伸性服务的服务费。仓储企业要实现自身的互联网化转型,需要根据仓储业的职能属性特点,通过相关要素的透明连接,以最终实现企业经营管
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