新能源车积分

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新能源车“双积分”引入积分池制度，图什么？

虎嗅网 • 1年前

本文来自微信公众号：经济观察报（ID：eeo-com-cn），作者：濮振宇，原文标题：《“双积分”考核将引入积分池制度新能源汽车积分供需失衡或缓解》，题图来自：视觉中国4月25日，工业和信息化部装备工业发展中心在北京举办《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理实施情况年度报告（2023）》发布会。会上，工

骗补、赚积分、技术含量低的新能源车企将被加速淘汰，补贴政策再调整

亿欧网 • 6年前

在距离农历春节还有两天之际，新能源汽车最关键政策——新能源汽车补贴政策终于落地，并做了大幅度调整。2月13日，财政部、工信部、科技部、发改委四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知》，同时发布《新能源汽车推广补贴方案及产品技术

剑指新能源积分：不是所有新能源车都能拿来凑数

亿欧网 • 7年前

燃油车的计划生育定了，年产量超过3万辆的车企在生产传统燃油车的同时，还要生产相应比例的新能源车。然而，不是所有新能源车都能拿来凑数，10月17日，工业和信息化部、财政部、商务部、海关总署、质检总局五部委在北京联合组织召开《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下

从“双积分”政策落地，看新能源车未来10年的机遇

加速会 • 7年前

近来，新能源车如一块五分熟的牛排，不断被政策和市场轮番炙烤，再不下嘴真就糊出天际了，9月28日五个部门联合出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《办法》）则可以视为最后的爆击。新能源车从不缺刺激政策，这次的《办法》更有三点厉害之处：首先，平均燃料消耗量和新能源积分关联的核算政策更清晰了

从“双积分”新政落地，观察新能源车未来10年的机遇

砍柴网 • 7年前

作为概念，新能源车已经火了一个世纪，近来更如一块5分熟的牛排，不断被政策和市场轮番炙烤，再不下嘴真就糊出天际了，9月28日5部门联合出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称办法）则可以视为最后的爆击。新能源车从不缺刺激政策，这次的办法更有三点厉害之处

从“双积分”新政落地，观察新能源车未来10年的机遇

钛媒体 • 7年前

作为概念，新能源车已经火了一个世纪，近来更如一块5分熟的牛排，不断被政策和市场轮番炙烤，再不下嘴真就糊出天际了，9月28日5部门联合出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称办法）则可以视为最后的爆击。新能源车从不缺刺激政策，这次的办法更有三点厉害之处：首先，平均燃料消耗量和新能源积分关联

从“双积分”政策落地，看新能源车未来10年的机遇

加速会 • 7年前

近来，新能源车如一块五分熟的牛排，不断被政策和市场轮番炙烤，再不下嘴真就糊出天际了，9月28日五个部门联合出台的《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》（以下简称《办法》）则可以视为最后的爆击。新能源车从不缺刺激政策，这次的《办法》更有三点厉害之处：首先，平均燃料消耗量和新能源积分关联的核算政策更清晰了

双积分政策大概率将缓行，新能源车企投资更加疯狂

亿欧网 • 7年前

在全球经贸史上，很少有一个国家的政策，能够像中国新能源汽车 “ 双积分政策”这样引发持续的、高强度的议论和博弈的。（备注：《企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理暂行办法（征求意见稿）》，简称双积分政策）这是

新能源车企业准入门槛提高补贴将变为补贴+碳积分转让

腾讯科技 • 8年前

提高新能源汽车企业准入门槛，将纯粹的补贴转变为补贴+碳积分转让，新能源汽车市场高速发展的背景下，扶持政策悄然生变。根据工信部、国家发改委的最新消息，《新能源汽车生产企业及产品准入管理规定（修订）》、《新能源汽车碳配额管理办法》等两份征求意见稿相继发布，这意味着政府将逐渐从新能源汽车市场的补贴中退出，市场化调节将成为主