张维迎网约车

随着多地网约车征求意见稿的出台，社会上对于网约车的议论不断增多，大部分意见和建议都比较温和，可是在数日前北大国家发展研究院举办的地方网约车发展与规制研讨会上，北大国家发展研究院教授、市场与网络经济研究中心主任张维迎一番发言却充满火药味。 张维迎称，北京、上海、深圳等城市地方政府出台的网约车地方法规是“明目

随着多地网约车征求意见稿的出台，社会上对于网约车的议论不断增多，大部分意见和建议都比较温和，可是在数日前北大国家发展研究院举办的地方网约车发展与规制研讨会上，北大国家发展研究院教授、市场与网络经济研究中心主任张维迎一番发言却充满火药味。张维迎称，北京、上海、深圳等城市地方政府出台的网约车地方法规是“明目张胆地对抗中央”

（原标题：中国出租车行业发公开信 斥张维迎关于网约车言论）【观察者网综合】随着多地网约车征求意见稿的出台，社会上对于网约车的议论不断增多，大部分意见和建议都比较温和，可是在数日前北大国家发展研究院举办的地方网约车发展与规制研讨会上，北大国家发展研究院教授、市场与网络经济研究中心主任张维迎一番发言却充满火药味。

近日，北京、上海、广州、深圳等地先后出台网约车经营管理实施细则征求意见稿，对司机身份和车辆资格等做出了明确的规定，如北京和上海要求本地户籍和本地车牌。在上周，多地公布的网约车经营管理实施细则意见稿，已经结束征求意见阶段。但细则中的规定自出台以来，便引起了社会各界广泛的关注和讨论，很多人甚至认为这是对网约车的毁灭性打击。

网易科技讯 10月17日消息，北京大学国家发展研究院（以下简称“国发院”）携手经济学家周其仁、张维迎教授等多领域专家，针对此前地方网约车意见中严格限制户籍、车型、车龄等规定，共同探讨其发展与规制。张维迎提出观点，“网约车监管不能漠视穷人的权利，不能和穷人过不去。”张维迎认为，保护穷人的权利不简单有利于穷人，也有利于富人