电动汽车销量

3 月 7 日消息，据日经中文网报道，日本 汽车 进口商协会（JAIA）3 月 6 日公布的数据显示，2 月份进口车销量（不包括日本厂商）为 1 万 8601 辆，同比增长 4%。 其中，纯电动汽车（EV）连续 4 个月增长，占进口车整体的 10%。中国的比亚迪和美国的特斯拉销量超过上年

2 月 14 日消息，受电动车销量下滑影响，保时捷计划到 2029 年在德国裁员 1900 人。上周，保时捷将今年的利润率预期下调至 10%-12%，远低于其长期设定的 20% 目标。为了应对市场变化，公司计划推出新的燃油和插混车型。保时捷警告，研发这些新车型及相关电池技术将导致 2025 年额外支出 8 亿欧元（IT

挪威道路交通信息委员会（OFV）近日公布了2024年新车销售数据。全年共售出128691辆新车，其中114400辆为电动车，占比高达88.9%。这一数据表明，挪威距离其2025年实现新乘用车零排放目标又迈进了一大步。相比2023年82.4%的电动车销量占比，2024年的数据再次提升了6.5个百分点，展现了挪威消费者对电

比亚迪电动 汽车 北京时间12月26日，据英国《 金融 时报》报道，中国电动汽车销量预计将在明年首次超越内燃机汽车，早于西方国家多年实现这一历史拐点。 根据四家 投资 银行和研究机构提供给《金融时报》的最新预测数据，中国国内电动汽车销量(包括纯电

尽管福特的探险者（参数丨图片）电动版早在2023年3月就已亮相，但直到今年6月才开始投产。而Capri的复刻车型也在7月首次展示，并于9月开始量产。然而，福特的欧洲业务如今面临严峻挑战，这两款基于大众技术的产品在市场上表现不佳，导致福特不得不在位于德国科隆的工厂减少产量。 据德国报纸《科隆城市导报》（Kölne

10 月 21 日消息，中国对电动 汽车 的持续热情推动全球销量在 9 月达到了创纪录的水平，即使一些市场仍然处于低迷状态。 根据路透社报道的 Rho Motion 数据，9 月份全球电池电动汽车（BEV）和插电式混合动力汽车（PHEV）的交付量飙升了 30.5%，达到 170 万辆。中

10 月 9 日消息，比亚迪墨西哥总经理豪尔赫・巴列霍（Jorge Vallejo）当地时间 10 月 8 日表示，预计比亚迪今年将在墨西哥销售 5 万辆电动 汽车 ，2025 年达到 10 万辆。 巴列霍还透露，比亚迪将在今年年底前宣布其首家墨西哥工厂的建厂地点。该工厂首期将具备年产

德国豪华车制造商保时捷宣布，将放弃此前设定的 2030 年电动汽车销量占新车销量的 80% 的目标。该公司表示，尽管未来几年将推出多款备受期待的电动车型，但向电动汽车转型的速度比预期慢，这一目标过于激进。保时捷强调，其产品战略仍支持在 2030 年实现电动汽车销量占比达 80% 的目标，但最终的销量取决于市场需求。这一

7月22日消息，咨询公司Falkensteg最新数据显示，2024年上半年，德国已有20家年收入超过1000万欧元的 汽车 零部件供应商申请破产，数量同比激增60%。 这一现象与2023年破产率仅下降2%形成鲜明对比，引发了业界的广泛关注。分析人士指出，欧美市场电动汽车需求低于预期是导致

近日，S&P Global Mobility发布最新数据，指出在2024年第一季度末，尽管美国新能源电动 汽车 整体销售额略有增长，但特斯拉的新车注册量却连续第二个月出现下降。这一现象引发了市场和消费者的广泛关注。 数据显示，特斯拉在美国新能源电动汽车市场的份额从2023年3月的