共享单车还能撑多久

就在一年前，摩拜内部还对正在进行的单车大战信心十足。当时，他们的预估是年底就会分出胜负，而两家最终也一定会走向合并，然后就可以把这一“中国式的创新”推向全球，并最终实现上市。他们甚至已经想好了如何在欧美地区进行大规模的投放，但是仅仅在一年之后，形势就急转直下。单车模式受到的质疑越来越多，所暴露出的问题也一直没有得到很好

在与二线品牌的战争中，摩拜与ofo近乎全胜。小鸣、小蓝、酷骑，敢说自己是共享单车老三的品牌基本全灭。如果不是永安行与Hellobike的合并以及日前蚂蚁金服领投的3.5亿美元， 共享单车基本已经是头两名的战争 。 按照经验，这场战争还会打上一段时间。然而，近期却频繁爆出关于双方合并的争论

最近，共享单车死亡消息不断，先有 酷骑单车 、后是 小蓝单车 ，最近的是彩虹单车。一般认为，这种现象出现，是因为ofo和摩拜大额度融资+大规模的投放，导致其它玩家难以竞争，行业因此加速优胜劣汰。从竞争层面来看，这个分析合情合理；但还有一个需要重新回答的问题是：共享单车的商业模式

如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之外的共享单车们就没有那么好的运气了。又一家共享单车“惹事”了近日，一家名为酷骑的共享单车被用户举报押金难退。根据公开信息查询，酷骑单车成立于 2016 年 11 月。目前，

如果共享单车有生命，它才不过是两周岁的婴儿，不过共享单车们接下来要走的路却没有太多的选择了。背靠着资本，摩拜和 ofo 可以继续在风口跳舞。而巨头之外的共享单车们就没有那么好的运气了。又一家共享单车“惹事”了近日，一家名为酷骑的共享单车被用户举报押金难退。根据公开信息查询，酷骑单车成立于 2016 年 11 月。目前，