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汽车金融贷
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又一家巨头倒下,汽车金融深陷“套路贷”
砍柴网
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3年前
汽车贷款,最近又 " 出事 " 了。 日前,中国银保监会消费者权益保护局通报了 " 新网银行侵害消费者权益 " 的案例:自 2019 年四季度以来,新网银行与某 互联网 汽车消费分期服务平台合作的车贷业务,其投诉量位列银行 金融
第1车贷陷负面危机,汽车金融企业面临“资金荒”风险
亿欧网
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5年前
12月26日,一篇关于 第1车贷 大幅裁员、渠道商欠款的负面消息甚嚣尘上,该内容提到:前员工爆料称,第1车贷“因为资金链断裂,裁员70%”。同时,与第1车贷进行业务合作的多位经销商表示,“放款突然中止,我们垫付给客户的钱也回不来了,我们现在正在追要垫付金和保证金。” 随后,第1车贷发布官
汽车金融下沉农村,万亿市场崛起:催收用方言,骗贷不到万分之一
亿欧网
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6年前
汽车金融 ,曾被视为2018年互金的最大风口,玩家纷纷涌入。 但因模式重、成本高、黑产猖獗、产品同质化严重,行业很快陷入混战。而其中不少玩家,开始另辟蹊径,重启新战场,尝试将汽车金融下沉到农村。 让人意外的是,这里需求量极为旺盛, 骗贷 不到万分之一,是一片非常值得深耕的市场。
汽车金融下沉农村催生万亿市场:催收用方言 骗贷不到万分之一
腾讯科技
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6年前
[ 摘要 ]农村数据缺失,但在这里做车贷,有得天独厚的优势。 作者 木一汽车金融,曾被视为2018年互金的最大风口,玩家纷纷涌入。但因模式重、成本高、黑产猖獗、产品同质化严重,行业很快陷入混战。而其中不少玩家,开始另辟蹊径,重启新战场,尝试将汽车金融下沉到农村。让人意外的是,这里需求量极
闷声发财的二三四五:并未放弃现金贷,今年30亿做汽车金融
砍柴网
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6年前
4月20日,上市公司二三四五发布2017年财报。二三四五在2017年实现营业收入32亿元,同比增长83.75%;归属于上市公司股东的净利润9.48亿元,同比增长49.23%。 财报透露,二三四五营业收入及净利润均创历史新高,取得良好的经营成果,主要得益于 互联网 信息服务业务、 互联网金
放下现金贷暴利的趣店,能否玩转汽车金融?
砍柴网
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6年前
利润增速放缓,坏账率陡升 趣店集团成立于2014年3月,前身为趣分期,最早的主营业务是为大学生提供购买iPhone等产品的分期购物服务。后因校园 金融 的监管收紧,在2016年9月5日,趣店正式宣布退出校园分期业务,转向为非信用卡人群提供小额现金贷款和消费金融服务。 2017年1
趣店讳言往事 自辩转型汽车金融与现金贷监管无关
腾讯科技
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6年前
不同于答题游戏的快问快答,趣店无论是面对50多位媒体人的群访,还是接受《投资者报》的专访,其对汽车金融、答题直播以外的“前尘往事”均讳莫如深《投资者报》记者 王宇自去年上市引爆舆论风暴后,近日趣店集团(NYSE:QD,以下简称“趣店”)及其创始人兼CEO罗敏再一次站到了公众的面前。这一次罗敏还增加了新的身份——大白汽车
易鑫乘风上市,微贷疲态尽显,汽车金融的冰与火之歌
投资界
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7年前
制造、分销、零售、融资租赁、汽车融资共同构成了汽车金融产业价值链。 汽车金融最早可追溯到20世纪20年代初美国的汽车消费信贷。国内的汽车金融则起源自1993年北方兵工汽贸的分期购车业务,世纪之交出现爆发式增长,从1998年29亿元的市场规模暴涨至2003年的2000多亿元,如今已经进入稳步发展期。
从易鑫上市、微贷网疲软,看汽车金融发展的思路和出路
亿欧网
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7年前
制造、分销、零售、融资租赁、汽车融资共同构成了汽车金融产业价值链。 汽车金融最早可以追溯到20世纪20年代初美国的汽车消费信贷。国内的汽车金融则起源自1993年北方兵工汽贸的分期购车业务,世纪之交出现爆发式增长,从1998年29亿元的市场规模暴涨至2003年的2000多亿元,如今已经进入稳步发展期。据最新预测,
告别传统催收,汽车金融贷后催收管理新挑战
亿欧网
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7年前
催收 被牵扯到敏感的话题,但坏账却关系到投资者的利益, 金融 科技战场考验的是风控能力,再强大科技也不会存在零风险,投资总是有风险。因此一旦借款人发生违约,平台除启动必要的保障措施之余,如何通过更为高效的催收方式及手段追回欠款,同时处理好边际问题,在法律允许范围内显得额外重要。
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