宁德时代电池

10月24日，宁德时代在北京发布了全球首款纯电续航400公里以上，且兼具4C超充的增混电池——骁遥超级增混电池，全面开启增混 “大电量”时代。（宁德时代骁遥超级增混电池：全球首款纯电续航400公里以上兼具4C超充的增混电池）重新定义增混电池新标准，打造全能“六边形战士”骁遥随着增混车型逐渐成为新能源车市场中的主力军，增

2024年10月24日，宁德时代超级增混电池品牌暨新品发布会上，骁遥超级增混电池正式亮相。这是全球首款纯电续航达400公里以上且兼顾4C超充的增混专用电池，满足了增混市场对纯电长续航和超快充的需求，有效解决了行业中的技术痛点。 中国 汽车 工业协会最新数据显示，今年1-9月，增混新能源汽车累计销

奇瑞 汽车 的一场发布会，让我们彻底见识了“电池一哥”宁德时代的行业影响力。 日前，奇瑞汽车发布了旗下第一款新能源轻卡——零米轻卡。其此次新品发布的两个传播动作颇值得玩味。一是竟然把自家的重量级产品发布会，开到了宁德时代总部所在地福建宁德，二是在发布会上把“只用宁德时代电池”作为产品卖点

2024年7月4日，宁德时代正式推出商用动力电池品牌——“宁德时代天行”，同时发布“宁德时代天行轻型商用车（L）-超充版”和“宁德时代天行轻型商用车（L）-长续航版”两款产品，可实现4C超充能力和500km的实况续航。“宁德时代天行”取自《周易》中的名句——“天行健，君子以自强不息”，意在致敬商用车用户和上下游合作伙伴

据北京亦庄消息，6月18日，北京市重点项目——北京时代电池基地项目在北京 经济 技术开发区（北京亦庄）举行开工奠基仪式，该项目计划2026年投产。 （来源：北京亦庄） 该项目由北京时代动力电池有限公司（以下简称“北京时代”） 投资 建设。北京时代是由宁德时代新能源

据了解，宁德时代计划在下半年推出充电倍率达到6C的动力电池，为麒麟电池的二代产品。理想、极氪汽车等公司都已经与宁德时代就麒麟二代产品进行了技术交流，但尚未决定是否今年推出搭载相应技术的产品。与此同时，三年未发布电池新品的比亚迪也在酝酿推出快充电池产品。有接近比亚迪的人士称，比亚迪二代刀片电池或将在下半年推出，“同时，比

5月22日消息，在第四届BEYOND国际 科技 创新博览开幕式上，宁德时代创始人曾毓群透露，公司在过去10年中已投入超过100亿美元（约合人民币720亿元）用于研发，去年的研发费用更是高达25亿美元。 宁德时代的研发重点涵盖了新材料和化学领域，致力于将不同元素结合，以提升电池性能，曾毓群

5月17日消息，广汽集团旗下广汽埃安与宁德时代、时代电服在广汽中心签署换电项目合作框架协议。根据协议，三方将在换电车型开发，换电块开发、生产及流通，整车与电池数据管理，车辆质保售后服务等领域展开深入合作，共同推动广汽埃安换电车型的销售。本次合作，广汽埃安打造换电车型，宁德时代生产并提供标准换电块，时代电服将主导换电块开

来源：伯虎财经（ID：bohuFN） 作者：伯虎团队宁德时代还是“改口”了。近日，宁德时代首席科学家吴凯在中国国际电池技术交流会披露，宁德时代有机会在2027年小批量生产固态电池。他更表示，如果用1-9数字表示全固态电池的成熟度，宁德时代目前的成熟度在4的水平，目标到2027年到7-8的水平。而仅在一个多月前，宁德时代

5月7日，标普上调宁德时代长期发行人评级，从“BBB+”上调至“A-”，并给出 “稳定”展望。 目前，宁德时代在国际三大评级机构的评级均已上升至A区间，且是新能源电池板块唯一一个评级全部在A区间的公司。标普认为，宁德时代的海外扩张应该会缓解国内增长放缓的影响。利润扩张将推动经营现金流的增长，加之宁德时代严格控制资本支出