低速电动车

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低速电动车到了生死关头，这些企业三招自救，能行吗？

亿欧网 • 4年前

【编者按】中国电动车的市场是从低速开始的，素有“老年代步车”的称号，随着新能源政策的放开，电动化技术的提升，中国新能源车市场亦将从低速驶向高速。可曾经的低速时代，真的会就此终结吗？文章转载自车东西，作者Juice；由亿欧编辑，供行业人士参考。 2019年，堪称决定低速电动车生死的一年。

低速电动车：赚钱的生意都不吆喝

亿欧网 • 5年前

【编者按】电动车市场在仍然是一个政策市场，高速电动车正在被政策风口托高的时候，低速电动车受到政策打压，产能都大幅下降，然而低速电动车的市场需求却依然存在。本文转载自车巴客，原作者王茂海；由亿欧汽车整理转载，仅供行业内人士参考。当前汽车产业已然入冬，消费市场低迷促使

欧盟要求低速电动车产生至少 56 分贝的警告声

奇客资讯 • 5年前

欧盟要求低速电动车产生至少 56 分贝的警告声2019年06月09日 20时31分电动汽车太安静了，无声汽车的突然出现可能会惊吓到行人。为了解决这个问题，欧盟要求从 7 月 1 日起四轮或更多车轮的电动汽车必须安装声音警告系统 Acoustic Vehicle Alert System(AVAS)才能合法行驶。以时速

低速电动车大逃亡

砍柴网 • 5年前

春节回乡，大部分读者对一种事物应该不会感到陌生——游走在中小城市、县城大街小巷乃至农村中，被唤作 " 老年代步车 " 的低速电动车们。在过去的十年里，低速电动车野蛮生长，在监管的真空区中，从一种新兴事物成长为保有量数百万辆的重要出行工具，为中国的出行电动化，作出了特别的贡献。但随着六部委去年一纸 &

A00级电动车能否顺利接盘低速电动车市场?

亿欧网 • 5年前

【编者按】2018年新能源政策的变动，导致 A00级电动车市场随之波动，但随着低速电动车被政策严格管控，留下来的百万辆级市场空间将成为A00级电动车的新战场。但想要吃下这块“肥肉”，A00级电动车或许更应该化解自身已经面临的现实压力。本文首发于经济观察

暴跌之后再度火爆，A00级电动车将接盘低速电动车市场？

亿欧网 • 5年前

在2018年之前几乎没有人怀疑过 A00级电动车的增长潜力，作为国内新能源汽车市场的销量主力军，A00级电动车在纯电动乘用车市场的占有率一度接近70%。但是发生在2018年的一系列新能源政策巨变，让A00级电动车市场经历几番震荡。根据全国乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)发布

六部门发布通知：清理整顿低速电动车

腾讯科技 • 6年前

[ 摘要 ]据统计，近5年全国发生低速电动车交通事故83万起，造成1.8万人死亡、18.6万人受伤，由低速电动车引发的事故起数和死亡人数近3年年均分别增长23.3%和30.9%。工信部、发改委等六部门近日联合印发《关于加强低速电动车管理的通知》，要求各地组织开展低速电动车清理整顿工作，

【猎云早报】六部委发文严控低速电动车产能；诺基亚发布新战略架构；快塑网获得数千万美元C轮融资

猎云网 • 6年前

重要资讯11月8日，工信部等六部委联合印发了《关于加强低速电动车管理的通知》（以下简称《通知》），要求开展低速电动车清理整顿工作，严禁新增低速电动车产能。《通知》指出，将分三个阶段开展低速电动车生产销售企业清理整顿。同时，面对无序扩张的产能。《通知》明确，严禁新增低速电动车产能。要求各地人民政府要严格执行国家

国标出台前遭多地强硬管制低速电动车十年“野蛮生长”拷问管理机制

投资界 • 6年前

国内的低速电动车企业又陷入一次发展危机之中——多个地方政府在今年上半年突然宣布对低速电动车采取“强硬措施”。“这是一种‘懒政’。”8月14日，山东省一家低速电动车企业高层在接受记者采访时候表示。国内的低速电动车企业又陷入一次发展危机之中——多个地方政府在今年上半年突然宣布对低速电动车采取“强硬措施”，“整个行业受到前所

低速电动车试点上牌：今后路权或全面放开

砍柴网 • 6年前

早前，北京市宣布 7 月份开始将全面禁售违规电动车的消息一经发布，各地纷纷也出台相应措施来共同整治电动车市场，特别是令人闻风丧胆的 " 马路杀手 " 各类低速电动车如电动三轮车、老年代步车等。但近期，关于低速电动车解禁上路的传闻不断，因为近期全国各地纷纷到来的 " 上牌 " 后路