网约车新政解读

刚刚过去的周末， 网约车 新政过渡期正式结束，进入正式实施阶段。交通专家表示，新政落地或出现短时“ 打车难 ”，但要给符合新规的车辆和人员进入市场一些时间，出租车和合规网约车仍有潜力。等市场稳定后，政府能够判断是否存在系统性的运能短缺。而对于有乘客反映的人车不符等问题，可以通过

（原标题：成都网约车细则解读： 宽容新政如何“炼成”？）本报记者 李果 成都报道成都，地处西南的四川省省会，因为网约车新政而再度成为关注的焦点。相比其他城市多数对户籍、车牌等进行严格限制，10月14日，成都出台地方版“网约车”新政。21世纪经济报道记者发现，成都由于未对司机户籍、驾照登记地等进行限制，被认为是截至目前，

欢迎关注“创事记”的微信订阅号：sinachuangshiji文/李君宇起了个大早，赶了个晚集，作为专车行业的先驱，易到如何从老大被滴滴、Uber中国逆袭变成老三？滴滴合并Uber中国后，10月8日网约车新政出台，老二易到还有多大的机会？中国专车市场第一个拓荒者、曾经的行业老大一降再降变成行业老三，却错失7亿美元的融资

摘要：对于网约车，北京交通委表示，必须“规范发展”。北京市坚持优先发展公共交通、适度发展出租汽车、鼓励绿色出行。摄影/章轲近两日，有关网约车新政的事引起社会各界广泛议论。北京市网约车“本市户籍、本市车辆”的规定尤其引人关注。9日上午，北京交通委通过“交通北京”官方微博就此