大众ceo

5 月 9 日消息，大众 汽车 首席执行官托马斯・舍费尔（Thomas Schäfer）近日表示，鉴于电动汽车需求进入“平稳期”，该公司会更加灵活地满足市场需求，在未来几年继续开发插电式混合动力技术。 舍费尔表示大众汽车会继续 投资 混合动力汽车，他表示：“去年

1月26日消息，日前，在大众 汽车 集团（中国）新年 媒体 沟通会上，大众汽车集团（中国）正式发布了2030年目标。 大众汽车集团宣布，到2030年，将在中国市场推出至少30款纯电动车型；其中2024年将推出超过10款纯电动车型，到2027年将推出超过20款纯电动车型。大

大众汽车乘用车品牌CEO施文韬(Thomas Schäfer)在周一的员工会议上警告，由于高成本和低生产率，该公司的原始品牌“不再具有竞争力”。大众品牌计划裁员，目前正就此与其工会代表进行相关谈判。这是该公司在向电动汽车过渡的过程中提高效率的重要一步。文章评价匿名用户发布发布

10月6日消息，据德国媒体《斯图加特日报》当地时间周三报道，大众汽车、保时捷汽车CEO奥博穆在斯图加特的一场活动中表示，希望当地政界人士在针对中国电动汽车的反补贴调查时 “注意分寸” 。奥博穆表示，“我们主张公平竞争”，但不应当因此产生保护主义，因为这会导致更多保护主义出现。同时，他主张对 “不公平贸易行为” 的调查应

据界面，大众汽车集团首席执行官奥博穆（Oliver Blume）9月6日在慕尼黑车展期间表示，中国和美国将是未来的增长引擎。奥博穆还说，希望与小鹏汽车的合作关系能是“紧密、长期的”。文章评价匿名用户发布发布

大众汽车集团首席执行官奥利弗·布鲁姆（Oliver Blume）日前在资本市场日坦言，奥迪品牌目前落后竞争对手，特别是在电动汽车领域。他还特别提到了中国市场：“大众集团的业务高度依赖中国，但目前纯电动汽车产品线在中国市场不具竞争力。”根据奥迪官方公布的数据显示，今年前三个月奥迪在华销量为136416辆，同比下降了16%

6月25日消息，大众汽车CEO奥博穆近期承认了奥迪品牌产品线“落后于竞争对手”的事实。奥博穆认为奥迪品牌具有巨大潜力，但是它在近几年没能转化为具体产品。而且，奥迪目前的车型阵容面临着极为尴尬的局面：不仅落后于竞争对手，更落后于自己的能力。其称：“奥迪目前高度依赖于中国市场，不过在电动车领域，奥迪在中国市场并没有竞争力”

6月25日消息，近日，大众 汽车 集团首席执行官Oliver Blume在资本市场日罕见公开表示，奥迪品牌目前落后于竞争对手，尤其是在电动汽车方面，最主要的原因是软件问题。 “奥迪品牌拥有巨大的潜力，但是近年来并没有表现出来。我们没有捍卫它相对于主要竞争对手的领先地位，因为软件问题，我们

3月13日，大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德发文称，很高兴这两天能与奥迪CEO杜思曼和团队在中国展开探讨，我们探讨的重点是：奥迪公司在中国的未来。贝瑞德表示，“我们还将携手继续加速前进。为此，大众汽车集团正专注于更多‘在中国，为中国’的创新。在此背景下，我们将大幅拓展集团旗下各品牌在中国区的研发资源。同时，