小鹏 威马

如今国内纯电动车市场已经基本被国产自主品牌所占据，除了特斯拉外，其他合资品牌的纯电动车竞争力基本都完全难以和国产纯电动车比拼。 在20万元价位段中，合资纯电 SUV 基本只剩下大众 ID.4 系列值得选择，反观自主品牌的纯电 SUV 则有着十分丰富的选择。 因此本次我们就挑

论及谁才是19万元价位段中最好的纯电动 SUV，一直都是一件极其富有争议的事情，因为不仅仅源于这个价位段是大多数消费者掏出真金白银购车的价位段，而且每个消费者对于一辆好车的标准也是千变万化的。有的消费者比较看重智能化体验，有的消费者比较看重舒适性，也有消费者比较喜欢面面俱到。 所以今天我们就挑选了三款

眼看着2020年就要结束了，一年一度的「春运」大戏又即将上演，各地打工人又开始重复和往年一样的剧情，但是假若你厌倦了每年与家人拎着大包小包挤上人山人海的列车，那么或许是时候趁着2022年新能源补贴政策退坡之前选择一辆纯电 SUV，让它今年和你，以及你的家人与行李一起走上漫漫回家路。同样恰逢年关，不少车企也陆续开始发布新

【编者按】蔚来发布电池租用服务，哪吒推出电池银行，新造车企谁能解决电池价格劣势和续航问题，将电池残值前置、降低用户电池使用成本，谁或许能先吃下一颗定心丸。本文来自汽车商业评论，原作者刘姗姗；由亿欧汽车整理，供业内人士参考。造车新势力赛道的竞争依旧紧张而激烈，但值得市场欣慰的是，曾经的“吞金兽们”都在逐渐走出疯狂烧钱的阶

核心观点：1、蔚来、小鹏、理想不带威马玩儿是因为圈子不同；2、从销量、资金、布局上看，威马不仅没有掉队，位次还很靠前；3、威马的劣势在于声量，“酒香也怕巷子深”。 造车新势力 站在了命运的十字路口。 在刚刚过去的6月，威马汽车取得两大进展：6月22日，顺利通过全项V2G技术测试，成为首家落地应用V

图片来源@视觉中国【钛媒体综合】3月5日消息，据外媒报道，电动汽车制造商特斯拉于2019年10月份发布财报，宣称其2019年第三季度营收两倍于华尔街的预期。在那之后的4个月里，该公司的股价上涨了近三倍。但许多批评者声称，这些营收增长是特斯拉利用财务欺诈的方式实现的。批评者们宣称，特斯拉人为地减少了“保修准备

（原标题：造车新势力仅蔚来、威马、小鹏年销量过万 迎来生死年？）中新网客户端北京1月23日电 (张旭)2019年，用“难”来形容造车新势力并不为过。这一年来仅有蔚来、威马、小鹏交付过万，不少车企还停留在PPT造车阶段。2020年伊始，国产特斯拉完成交付并降价至30万以内。这一次，“狼”真的来了。交付难，融资难，竞争难…

数字革命对人类产生了深远的影响，基于人工智能技术的智能制造通过人与智能机器的合作，使得制造工业更加柔性化、智能化和高度集成化。智能系统、自主驾驶导航、智能车辆辅助系统、智能机械化控制等技术的出现，为人类上天入地提供了无限的可能性。随着智能机器制造和 5G 无线网络时代的到来，智能汽车也将迎来质的飞跃。到 2020 年，

摘要：造车新势力的月销量差距在拉大，每家都有本难念的经。天下网商记者 王安忆经历过7月销量无一过千的“噩梦”，造车新势力终于在8月松了口气。根据保监会交强险数据，今年8月，中国造车新势力的总销量为5091辆，环比增长114%。不过，8月销量过千的只有威马汽车和蔚来汽车。4-6月连续在造车新势力中