航空公司ota

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未来的中国战场，交火双方会是航空公司和 OTA?

投资潮 • 8年前

　　航空公司和监管部门的一系列动作让代理人的日子愈发难过，这已不是什么新鲜事了。　　随着国内若干航司相继把定额代理费政策落地，行业演进方向也逐渐清晰——因为欧美早就这样了。对比过去 10年间的欧美市场和今天以及未来若干年的中国市场，我们能看到的是航空

机票代理人将死？我们来聊聊OTA和航空公司的战争吧

36氪 • 8年前

编者按：本文作者罗丹阳，飞趣 Travel-X 的联合创始人，前 36 氪氪研室分析师，授权 36 氪发布。航空公司和监管部门的一系列动作让代理人的日子愈发难过，这已不是什么新鲜事了。随着国内若干航司相继把定额代理费政策落地，行业演进方向也逐渐清晰——因为欧美早就这样了。对比过去 10年间的欧美市场和今天以及未来若干

航空公司封杀携程去哪儿，OTA还有投资机会吗？

雷锋网 • 8年前

在各大航企“封杀”知名OTA（在线旅游代理商）去哪儿网后，南方航空决定从7月1日起执行新的销售政策，大规模挤压代理商的利润空间。从去年年底开始，航企频频对OTA试压，让业界对OTA前途表示堪忧，然而双方的劳燕分飞对OTA也并非全是坏事。近日有媒体报道南航将在7月1日开始执行新的销售政策，南航国内客票代理手续费将改为按照

航空公司减佣发展直销，会逼OTA自己买飞机吗？

亿欧网 • 10年前

1月7日，南航发出通知，将其国内客票代理费率从原来的2%降低为1%，此调整从2015年2月1日起生效。这标志着国内机票代理费率将开始进入“1”时代，距零佣金仅一步之遥。6个月连续两次降佣，或引起整个行业跟进 1月7日下午，南航发出《关于调整中国境内销售南航国内客票代理手续费的通知》，其中内容为：“