北京交通委

9月8日，在“2020年中国国际服务贸易交易会交通领域分论坛——第6届世界大城市交通发展论坛”上，北京市交通委员会、北京市生态环境局携手百度地图，共同发起“MaaS出行 绿动全城”主题行动，将推出绿色出行碳普惠激励措施，开展“绿动计划”，用户通过绿色出行积累的碳减排量，可以在百度地图上兑换多种礼品，鼓励用户积极参与绿色

（原标题：北京6000多辆网约车获许可）2017年2月8日，首汽约车代表拿到北京首个网约车平台经营许可证。新京报记者 王贵彬 摄5月20日，北京网约车新政过渡期结束，距今已经将近3个月。不少市民反映执行“京人京牌”新政后，网约车数量明显减少，又回到了“打车难”的时代。昨日下午，市交通委相关负责人做客首都之窗直播节目，介

原标题：共享单车投放上限 5月出结论法制晚报讯（记者谢璐）今天上午，市交通委运管局租赁处相关负责人做客“治堵大家谈”广播节目。记者从节目中了解到，北京共享单车注册用户量已达到本市人口数量的一半，目前正在研究共享单车在京投放数量的“天花板”，将于5月底有初步结论。按照规划，到2020年，自行车的骑行环境尽量独立，将有至少

共享自行车的发展原则共享自行车发展坚持“市级统筹、属地管理、企业主责、行业自律、承租人守法、规范有序”的原则，市级管理部门负责统筹规划，制定政策文件和标准，指导各区政府开展相关工作。各区政府结合属地实际，负责规范共享自行车发展的具体管理工作。企业承担投放车辆经营与管理的主体责任，企业和承租人均应承担各自的规范停放责任。

共享单车本报讯，记者从市交通委获悉，为促进本市共享自行车规范、协调和可持续发展，解决市民“最后一公里”出行需求，维护良好的交通秩序和市容环境，从2016年11月开始，市交通委会同相关部门和各区政府，在开展企业调研、座谈研讨、学习借鉴的基础上，起草了《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)（征求意见稿）》（以下简

近日，北京网约车政策一出台，北上广深等地“本地户口本地车牌”的这项要求立马引起一片哗然。有网友认为，此举或阻碍网约车发展，有过度干涉之嫌。昨日，北京市交通委员会官方微博发布了《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》，详细回答了关于网约车为何必须京籍京车。《解读》指出本次调控的主要原因，一是北京四个中心功能定位的发

北京交通委回应网约车限京牌京籍北京市交通委员会官方微博 @交通北京 10月9日发布《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》。其中，对于大家最为关心的问题，“为什么规定网约车驾驶员和网约车为本市户籍、本市车辆？”官方所考虑的因素在于：一是北京四个中心功能定位的发展要求，二是治理“城市病”、疏解非首都功能的要求，三是

　　 北京交通委回应网约车限京牌京籍北京市交通委员会官方微博 @交通北京 10月9日发布《北京市出租汽车行业深化改革有关政策文件解读》。其中，对于大家最为关心的问题，“为什么规定网约车驾驶员和网约车为本市户籍、本市车辆？”官方所考虑的因素在于：一是北京四个中心功能定位的发展要求，二是治理“城市病”、疏

　　 点击新京报关注猛料最多的公号！ 　　 昨天下午，北京、上海、深圳、广州四地同步发布了出租车行业改革以及网约车管理实施细则征求意见稿。其中，北京和上海对网约车驾驶员的户籍提出了要求，非本地户籍驾驶员不得从事网约车运营。 　　 为何车辆与驾驶员均需“北京户籍”？为何汽