末端配送机器人

据了解，丰巢无人配送机器人在vivo全球总部正式投入应用。丰巢在智慧园区的探索进一步落地，解决园区内配送难的问题，加速了末端配送无人化的新进程。丰巢无人配送机器人拥有进行上下坡、避障、转向、调头、急刹、变道、室内外运行等多种综合能力，能够实现室内外场景的互联互通，可自主过闸机、电梯、自动门。在通过全程自主导航、自主避障

疫情下的第二个“双十一”，已经在诸多用户的智能 手机 上悄然来临。国内14个省区市的管控转严，也挡不住“买买买”的热情。在最后一公里的末端配送环节，今年除了“快递单量持续增长，末端配送的压力持续上升”，还增加了一个考验，那就是如何将可能发生的“人传人”风险压到最低。 答案依然是无人配送解

近两年，“服务机器人”在 投资 圈里当属人人耳熟能详的热词。 据《2020年全球工业机器人报告》预测，全球专业服务机器人市场将在2023年达到277亿美元，年度复合增值率为26%。聚焦国内，中国电子学会报告预计2021年中国服务机器人市场规模将达到38.6亿美元，并以2013-2021年

受益于人工智能、大数据、通信等技术的进步，无人配送模式得以兴起。以机器人为载体的配送迎来大规模发展，在餐厅、酒店、楼宇、园区等地，无人配送机器人可以很好的替代人工完成送物送餐等工作。餐厅餐厅内，餐品的传递不再是依靠服务员，而是后台备好餐后，发出指令，配送机器人根据指令自主定位导航至餐桌送餐，服务员从旁协助。酒店酒店内，

在深圳福田能源大厦里,坎德拉烛光机器人正在紧张有序地工作中,既可以穿行送餐,又能派送快递,它们可以自由出入电梯,自主呼叫目标楼层,接棒外卖、快递小哥完成楼宇内的配送工作。烛光机器人进驻 外卖、快递一机搞定 坎德拉室内烛光机器人,主要应用于室内及半封闭室外场景,服务范围内为最后一百米,可以为写字楼、住宅、酒店等场

图片来源@视觉中国文 | 智能相对论（aixdlun），作者 | 佘凯文一周时间，从丰巢宣布收费，杭州、上海部分小区陆续“罢用”丰巢，到5月15日首个抵制小区恢复使用丰巢快递柜，丰巢方面也公开道歉，宣布延长免费时间，事件似乎迎来了一个大转弯。不过丰巢的道歉也好，延长时间等措施也好，消费者好像并不

美团发布可上楼的末端配送机器人，解决了送餐机器人不能到达最后一公里，完成了美团无人配送链条当中的关键环节。这是配送链条当中最难以解决同时也是必须要解决的问题之一，因为这是影响用户体验的关键。在本次CES上，美团发布末端配送终端机器人——福袋，首次展现无人配送链条，其后接着宣布无人配送平台首次引入海外战略合作伙伴。海外战

电商和外卖的飞速发展，使得快递配送业务得到喷井式增长。国家邮政局官方数据显示，2012至2017年间的快递业务量骤增605%，全国快递服务企业业务量累计完成400.6亿件，同比增长28%。日前国家邮政局预计， 2020年快递业务量将达到700亿，业务收入接近8000亿元 。 在

摘要：菜鸟E.T.物流实验室研发的末端配送机器人正式路测，最快5月商业化落地，2018年年底前，将会陆续量产。文/ 天下网商记者 汪佳婧编辑/ 翁菲菜鸟的末端配送机器人小G plus正式路测了，这次不是在相对封闭的园区，而是在路况复杂的开放道路。小G plus不仅要看的懂红绿灯，会避让车辆行人，还要学会应付意外突发情况

京东的无人配送车已于去年成功进军各大高校。在京东X事业部的蓝图中，计划5年内用无人配送车覆盖至少50%的配送场景。2022年，配送机器人送快递、送外卖或将随处可见。相比无人机，配送机器人无论在技术上还是成本上，都更占据优势，或更早实现规模运营。不仅是京东、顺丰、菜鸟等大玩家在争相角逐，饿了么、美团等即时配送企业也来“搅