纽约到华盛顿

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【早报】诺基亚 8 发布，售价 599 欧元/腾讯二季度营收 566.06 亿元/超级高铁被看衰，纽约到华盛顿要挖 100 年

爱范儿 • 7年前

国内新闻迅雷 Q2 财报：会员规模比上季度增加 1 万人迅雷发布第二季度未经审计财报显示，Q2 总营收 4150 万美元，环比增 4.9%，同比增 8.9%，是连续 6 个季度同比上涨。目前会员收入仍是迅雷总营收中占比最大的部分。截至 6 月 30 日，迅雷会员人数为 409 万人，相比上一季度小幅增长 1 万人，本季

美媒看衰超级高铁：纽约到华盛顿挖隧道要挖100年

凤凰科技 • 7年前

继被称为“新硬件教主”的马斯克在四年前提出“超级高铁（Hyperloop）”后，已经陆续有几家新创公司宣布加入这场生意。而就在不久前，马斯克也发推文称，旗下Boring公司也要成为超级高铁的后发力量，并“在纽约和华盛顿之间建立一条超级高铁”。这是否会成为马斯克强大科技版图中一个新的潜力市场？在确认这一点前，已经有人开始

美媒看衰马斯克超级高铁：纽约到华盛顿挖隧道要挖100年

雷锋网 • 7年前

继被称为“新硬件教主”的马斯克在四年前提出“超级高铁（Hyperloop）”后，已经陆续有几家新创公司宣布加入这场生意。而就在不久前，马斯克也发推文称，旗下Boring公司也要成为超级高铁的后发力量，并“在纽约和华盛顿之间建立一条超级高铁”。这是否会成为马斯克强大科技版图中一个新的潜力市场？在确认这一点前，已经有人开始

谁给马斯克的勇气?纽约到华盛顿挖超铁隧道得百年

网易科技 • 7年前

出品|网易科学人栏目组译者|乐邦《今日美国》网站（USA TODAY）发布文章称，特斯拉CEO伊隆・马斯克提出的超级高铁交通网络需要挖掘隧道，而按照现有的技术，隧道挖掘成本十分高昂，工时也可能要近100年时间。要让超级高铁成为现实，马斯克就需要大大加快隧道挖掘速度。这一次，他能够克服重重障碍，变革这一领域吗？以下是文章

谁给马斯克的勇气?纽约到华盛顿挖超铁隧道得百年

IT思维 • 7年前

出品|网易科学人栏目组网易科技译者|乐邦《今日美国》网站（USA TODAY）发布文章称，特斯拉CEO伊隆·马斯克提出的超级高铁交通网络需要挖掘隧道，而按照现有的技术，隧道挖掘成本十分高昂，工时也可能要近100年时间。要让超级高铁成为现实，马斯克就需要大大加快隧道挖掘速度。这一次，他能够

马斯克欲建超级高铁从纽约到华盛顿仅半小时

环球科技 • 7年前

　　【环球科技综合报道】据英国《每日邮报》8月4日报道，埃隆•马斯克旗下Boring公司计划在纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区之间建立“地下超级高铁”，该超级高铁系统将在城市的市中心设置站点，每一个站点同时拥有12部或更多的进出口电梯。该项目建成后将成为世界上最长的隧道，纽约至华盛顿特区车

马斯克称超级高铁获政府批准纽约到华盛顿只需29分钟

凤凰科技 • 7年前

设想中的超级高铁凤凰科技讯据瘾科技北京时间7月21日报道，埃隆·马斯克(Elon Musk)旗下The Boring Company一直是人们调侃的对象。马斯克当地时间7月20日发布推文称，他已经获得政府口头批准，修建一条纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿超级高铁，修建完成后，旅客从纽约到华盛顿只需29分钟。目前，乘坐Am

马斯克的超级高铁获政府口头批准未来纽约到华盛顿只要29分钟

腾讯科技 • 7年前

腾讯科技讯埃隆·马斯克发布最新推文内容称，他的“无聊公司”（Boring Company）刚刚就建造纽约-费城-巴尔的摩-华盛顿特区线超级高铁（Hyperloop）获得政府口头批准，该条高铁建成后从美国纽约到华盛顿特区只需29分钟。今年6月底，马斯克曾对外宣布Boring Company的第一台盾构机“戈多”已开始