ofo的估值

【编者按】一年间，各色 共享单车 从低碳环保的短途交通工具，迅速沦为挤占公共道路资源、增加城市负担的罪魁祸首。据交通运输部不完全统计，截至今年5月，全国共享单车累计投放超过1000万辆。有人预测，今年投放或达2000万辆。由此，调度员的工作虽基础但尤为关键。某种程度上，单车调度员和

 本文转自微信公众号“云锋金融”(ID：majikwealth)，原标题《像苹果和特斯拉这样的科技公司，究竟该如何估值?》和《梦想与现实——接着聊科技服务公司的估值体系》，虎嗅有删编。ofo正在进行中的E轮融资预估值为30亿美元，而3月份该公司D轮融资估值才10亿美元。再往前推，2016年4月份这家公司的估值仅仅1亿人

最近，一则“ofo创始人戴威再传被架空，滴滴系加持资金持股超戴威”的消息在一些媒体传播。对此，ofo回应称，该报道不实，目前已发律师函。媒体之所以对创始人被架空的传言非常关注，是因为资本与创业者的关系一直是业界关注的焦点。在共享单车这个当下最热门的领域，创始人乃至创业企业本身在多个大平台的博弈中

进入2017年，共享单车行业的竞争愈发激烈，不断有新玩家入局，创牌、 投资 行为屡见不鲜。4月22日消息，共享单车平台ofo宣布获得蚂蚁金服战略投资。双方宣布，将在支付、信用、国际化等领域展开全面深化战略合作，进一步带动共享单车行业的用户体验升级，助力绿色出行和低碳生活，共同推进无现金社会建设

摩拜单车和ofo单车的大战算是在京城打响了，在曾经不被重视的大望路商圈，小橘车和小黄车也批量投放了进来。然而，在这一场大战中，ofo的产品bug，摩拜牺牲的用户体验，都是两家的致命伤。壁垒，产品，体验，在这场激烈的pk中，似乎都牺牲。在速度PK中，用户最后会站在谁那边呢？一、摩拜信用142分的我终于发现了一辆ofo摩拜