ofo实现盈利

难盈利、烧钱、报废丢失率高等，这些在国内共享单车普遍存在的问题，在limebike这家美国首家共享单车企业身上，几乎均不存在。据其创始人鲍周佳（Brad Bao）对雷锋网表示，Limebike目前在美市场份额是第二名的3-4倍，是第三名的7-8倍，且这种差距在2017年底呈现继续扩大的趋势。一、诞生缘由 在中国

难盈利、烧钱、报废丢失率高等，这些在国内共享单车普遍存在的问题，在limebike这家美国首家共享单车企业身上，几乎均不存在。据其创始人鲍周佳（Brad Bao）对雷锋网表示，Limebike目前在美市场份额是第二名的3-4倍，是第三名的7-8倍，且这种差距在2017年底呈现继续扩大的趋势。一、诞生缘由在中国境内竞争到

国内新闻ofo 在部分城市已实现盈利ofo 联合创始人张巳丁于 19 日出席了亚布力中国企业家论坛 2017 年夏季高峰会，并发表演讲。张巳丁认为，共享单车的基石有两点：自行车产品本身，以及自行车和城市的关系。在他看来，共享单车已经改变了目前的出行方式和结构。他预计，2018 年底，国内共享单车的覆盖人群将达到 2.4

ofo联合创始人张巳丁。 东方IC 图美媒称，中国共享单车初创公司ofo联合创始人张巳丁日前表示，国内共享单车产业已出现泡沫，但ofo的规模能够让公司在泡沫破灭后生存下来。据彭博新闻社网站4月24日报道，张巳丁22日在郑州接受彭博电视台采访时表示，ofo今年计划把业务扩展至海外20个国家，以及中国的200座城市。他表示

火速发展的共享单车们，要逐步开始盈利了。 据中国经济网报道，共享单车ofo与自行车制造商富士达签订了每年超过1000万单车产能的合作。在这次活动上，ofo创始人戴威透露，ofo目前每日的营收近千万元，明年（2018年）将实现全面盈利。他还表示，ofo的盈利全部来自于分时租赁，尚无其他盈利模式。戴威具体

 ofo创始人戴威戴威，北大研究生、ofo创始人，一个典型的90后。就是这个显得沉稳的年轻人，今年已经连续拿到了5轮融资，最新的C轮融资规模达到了1.3亿美元。目前ofo在22个城市的校园内开展业务，而戴威看来，“校园也是城市的一部分”。在最近的一次发布会上，戴威正式宣布，ofo要走出校门向城市进军。此外还有来自前优步