拜腾c轮

作者：龚进辉 随着造车新势力的窗口期在逐渐关闭，在资本寒冬之下，未实现量产的玩家越来越难受到资本青睐，成立于2016年3月、总部位于南京的 拜腾 汽车（以下简称“拜腾”）便是其中之一，其C轮 融资 推进了长达1年8个月仍未正式官宣。  早在2018年10月，拜腾内部人员透露

亿欧汽车北京时间1月6日消息，在2020年CES（北美消费电子展）召开前夕， 拜腾 汽车在拉斯维加斯举行了媒体发布会。 会上，该公司正式宣布与日本丸红株式会社达成战略合作，后者将参与拜腾汽车C轮融资。 据介绍，双方还将在出行服务、能源解决方案及海外生产和销售等多个领域探讨进一步

（原标题：拜腾汽车C轮融资再添新投资者，日本丸红株式会社参投）新京报讯（记者 王琳琳）新京报记者12月6日从拜腾汽车官方了解到，拜腾汽车已与日本丸红株式会社正式签订战略合作协议，日本丸红株式会社将参与拜腾汽车的C轮融资。除参投拜腾汽车之外，在业务层面双方也将有进一步的合作。拜腾汽车总裁戴雷透露，未来拜腾汽车将和日本丸红

作者丨钱漪编辑丨郝秋慧资本寒冬，新造车融资难上加难，但仍有收获者。 拜腾CEO戴雷在个人微信发布朋友圈表示，12月5日，拜腾于东京与日本商社丸红公司签订战略合作协议，丸红确认将参与拜腾汽车C轮融资， 双方将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车的海外生产和销售上达成战略合作 。 这意味丸红与拜

图片来源@视觉中国【钛媒体综合】据36氪援引知情人士消息，日本商社丸红公司12月5日与拜腾签订协议：在资本方面，丸红将参与拜腾汽车C轮融资；在业务层面，双方也将在出行服务、能源解决方案、拜腾汽车的海外生产和销售上，达成战略合作。报道称，拜腾汽车的C轮融资还在进展过程中，尚未close，但一汽集团、南京旗下的产业基金、韩

如果没有拜腾股东一汽集团方面的特殊安排，这意味着拜腾“1元”收购一汽华利的资质收购案，或许已经失败了。 10月9日，一汽夏利董秘在回复 投资 人关于拜腾欠款是否到位时透露，目前尚未收到南京知行(旗下品牌拜腾)代华利公司归还的部分款项，公司将积极督促南京知行早日归还相关款项。这也意味着，拜腾至今仍

新造车势力拜腾今年在上海车展“缺席”的遗憾，终于在法兰克福车展补上。近日，在正在举行的法兰克福车展上，造车新势力拜腾携首款量产车型M-Byte亮相。新车预计2020年中量产上市，与其原定量产时间延后了半年。同时，拜腾CEO戴雷宣布，公司即将结束C轮融资，预计融资规模为5亿美元。此次融资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府

法兰克福车展前夜，拜腾CEO戴雷披露C轮 融资 信息 拜腾即将完成C轮融资，领投方是中国一汽、南京市政府旗下产业投资基金，本轮融资预计融资规模为4亿-5亿美元，这轮融资可以到第一款产品达到投产。与此同时，C轮完成后拜腾会马上开启D轮融资。 日产 CEO西川广人将在9月16

拜腾M-Byte量产车外观9月10日，拜腾汽车在法兰克福车展上公布并展示拜腾M-Byte的量产车型，同时拜腾汽车的CEO戴雷博士也宣布了最新的C轮5亿美元的融资消息，参与的投资方包括一汽集团、江苏省和南京市政府旗下产业投资基金。一汽集团已于近期与拜腾签署了投资协议，参与拜腾C轮融资。量产车拿了出来，C轮融资也有了着落，

作者丨乔浩然编辑丨奚亭 法兰克福前夜，除了首款车即将量产，新造车企 拜腾 释放了一个好消息。 “拜腾即将完成C轮 融资 ，领投方是中国一汽、南京市政府旗下产业投资基金，本轮融资预计融资规模为5亿美元。”北京时间9月9日晚8点30分，拜腾联合创始人兼CEO戴雷在接受