共享单车的战略

【编者按】一年间，各色 共享单车 从低碳环保的短途交通工具，迅速沦为挤占公共道路资源、增加城市负担的罪魁祸首。据交通运输部不完全统计，截至今年5月，全国共享单车累计投放超过1000万辆。有人预测，今年投放或达2000万辆。由此，调度员的工作虽基础但尤为关键。某种程度上，单车调度员和

历史总是惊人的相似，共享单车之争，似乎又成了腾讯与阿里之战。4月22日上午，ofo小黄车宣布获得蚂蚁金服D+轮战略投资，双方将在支付、信用、国际化等领域展开战略合作。不过，对于具体入股金额与占股比例，双方并未透露。今年3月初，ofo刚刚宣布，完成D轮4.5亿美元融资。蚂蚁金服集团CEO井贤栋表示：“蚂蚁金服

猎云网今日获悉，ofo宣布与芝麻信用达成战略合作，将开启共享单车的信用免押模式。芝麻信用总经理胡滔在发布会上说，10年后，中国所有城市都将成为信用城市，她呼吁合作伙伴和芝麻信用一起成为信用城市的助推器。 ofo宣布在发布会上宣布：凡上海地区ofo的用户，只要芝麻信用分在650分以上，无需交纳99元押金，即可享受

临近2017年的前几个月里，单车共享横空出世，一扫荡出行领域之雾霾，伴随着天价融资大战，让业界为之一振。但是这其中有三大误区不得忽视：①误以为用户量很大；②误以为利润很大；③对未来趋势选择性失明。临近2017年的前几个月里，单车共享横空出世，一扫荡出行领域之雾霾，伴随着天价融资大战，让业界为之一振。单车共享的“火爆”是

【编者按】最近关于 共享单车 的评论是多之又多，首先说明这个行业的火爆，不仅是频频获得高额 融资 ，而且受到广大群众的关注，其次说明这个行业可能存在某些严重的误区，如果不能及时发现并反思，也许轰轰烈烈的场景都会化作泡影，转瞬即逝。 本文首发于公众号

临近2017年的前几个月里，单车共享横空出世，一扫荡出行领域之雾霾，伴随着天价融资大战，让业界为之一振。单车共享的“火爆”，是否意味着城市出行的“春天”？我对单车共享的整体看法是偏悲观的。在与许多媒体朋友聊天的时候，也毫不掩饰这个看法，尽管这与我一贯的对分享经济保持乐观的态度相反。 原因在于，单车共享的压力太

9月26日，全球最具代表性的共享经济案例滴滴出行宣布，以数千万美元战略投资了一家同样秉承“使用而非占有”的共享经济理念的共享单车平台ofo。消息一出，有评论人士戏称，大滴滴投资了一个小滴滴。滴滴投资ofo的逻辑其实很简单：见自己，见未来。滴滴看到ofo一定像看到另自己一样，滴滴的今天很可能就是ofo的未来。或者说，of